3月17日这天，岚图汽车办了两场大事，全新的“全新一代896线激光雷达旗舰SUV”——岚图泰山Ultra终于把量产交付的仪式给办了，那个叫泰山黑武士的车型也正式露脸了。这回一共推出了两个版本，普通的Ultra版本要45.99万元，而主打黑色调的黑武士版本售价是50.99万元。 作为新时代的代表，泰山Ultra版始终把用户体验和安全放在心里。它装了行业里最强的四激光雷达矩阵，其中就有一颗大家都知道的896线双光路图像级激光雷达。跟以前常见的192线激光雷达比起来，这玩意儿领先得可不是一点半点。它能在30厘米高的障碍物前，隔着162米老远就认出来；哪怕只有14厘米大的小物件，也能一眼瞅到120米开外。这样一来，就真正实现了从“点云级”到“图像级”的大跨越，目前绝对是硬件天花板的存在。 除了这四块头的家伙，它身上还带着高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等一共34颗聪明的感知头。这些传感器凑在一起干活，让它不管是在什么环境下都能看个清清楚楚、明明白白。 硬件强得离谱，软件也不含糊。这款车是基于全球第一个具备L3能力的天元智能架构搞出来的。它深度融合了自家开发的青云行驶平台，还弄了个行业顶级的五大安全冗余设计。转向、制动、感知、通讯、电源这五个关键部分都有备份机制在管着，万一出了故障也能扛得住。 有了这层保护，遇到司机突然不行了、前车掉东西或者被东西挡住视线的危机场景，它能立马做出正确判断，保住大家的安全。在那些车位特别窄或者形状怪的地方停车，它也能轻松搞定。 不光是眼睛看得远、身体结实，底盘和舒适性配置也做到了顶尖水平。底盘采用了前双叉臂加后五连杆的结构。前后副车架、摆臂、转向节这些重要的地方都用了航空级铝合金材料，既保证了强度又轻得像羽毛。 还有它搭载了中国首发的三腔空气悬架，再配上EDC魔毯底盘和双向16度后轮独立转向技术。开着它在窄路上掉头或者进车库就跟开小轿车一样灵活，完全没有大家伙的笨重感。要是突然遇到障碍物得赶紧躲开，它反应也很快。配合博世最新的IPB2.0智能控制系统，动作利落得像运动轿车一样。哪怕是在崎岖不平的路上行驶也能调节得刚刚好，这感觉跟开硬派越野车差不多。 在续航和舒适性上也不马虎。CLTC纯电续航能跑350公里；支持5C超充技术，只要12分钟就能充进去228公里的电；配合3.7kWh/L的高转化率和大电池组，综合续航能跑到1400公里以上。灯效设计得特别有仪式感，内饰颜色也很高贵；玻璃可以智能调光满足不同需求；噪音控制做得很棒；还有AI座椅会根据你的身体自动调整角度让你坐着舒服。 作为泰山黑武士版的车款，它在普通版本的基础上又加了不少料。设计风格上融合了科技豪华的味道和东方侠士的豪爽精神。外观全是黑的漆色搭配熏黑套件，整体看起来很低调但又藏着锋芒；格栅用的是全镜面高光黑化工艺；轮毂经过10道工序处理后镀了一层PVD黑亮膜；内饰以大面积的黑色为主色调中间点缀红色缝线和头枕；按键用的是高品质黑水晶材质；饰板是那种像水墨晕染一样的设计；头顶的星空顶有598颗灯珠组成三种模式能换。 最后得说说这事儿是怎么来的——岚图跟华为搞了个深度合作、优势互补的事儿，把最先进的智驾技术和顶尖的制造实力结合在一起，让这两款车拥有了改写市场格局的硬实力。