3月3日的这份2026年度预算文件里，南京又透露了好消息，官方正式把七乡河过江通道的研究提上了日程。这可是继南京长江大桥之后的第二座公铁两用大桥，特别重要。它主要是给龙潭、汤山还有六合东部地区的人出行提供方便，把312国道和328国道连在一起。而且它还得负责京沪铁路外绕线和北沿江高铁南下的交通重任。早在2020年，这就被规划到长江干线的过江通道布局里了。到了2025年，技术方案研究就会开始。2025年2月，江苏铁路办公室就放出了采购意向，想让专家们帮忙出主意。计划是5月底先定好大纲，10月底拿出中间成果，争取在2026年3月前彻底完成咨询工作。 这次预算文件不光讲了七乡河，还提到了好几个重大的过江通道今年都要通车。建宁路长江隧道就在长江大桥和扬子江隧道中间，全长约6.8公里。这条隧道直通江北新区核心区和鼓楼滨江，以后去中央门大概只要15分钟，直接分流了大桥的压力。312国道东延段连接栖霞和句容，全长约2公里。通车后，仙林到镇江的时间能从一个半小时缩短到40分钟左右。501省道六合段作为江苏省的一条干线，也是江北新区对接南京主城的主要道路。另外，328国道宁扬段、356省道浦口段还有126省道江宁段这些项目也都在加快推进中。 大家最关心的还是这些交通设施能带来的改变。像七乡河过江通道不光是修桥那么简单，它把龙潭、汤山这些地方和六合东部紧密地连在了一起。建宁西路过江通道更是让江北大道和中央门之间的车程直接缩短了一半多。到了2026年3月，这一切努力都会有结果了。到了2035年，长江沿线的路网布局也会更加完善。不过现在的当务之急是要把这一系列工程加速推进起来。 说到七乡河过江通道的规划研究啊，这还得从2020年说起。那会儿它就被列入了长江干线的过江通道布局计划里。到了2025年的时候就进入了前期技术方案研究阶段了。到了2025年2月的时候呢，江苏省铁路办公室发了个公告说要搞技术方案咨询。这公告里写得很清楚了：5月底前要把工作大纲搞出来；10月底前要拿出中间成果；2026年3月底前要基本完成所有咨询工作。 还有一件事特别值得一说的是建宁路长江隧道这个项目啊（也叫南京建宁西路过江通道工程一期工程）。它的位置就在南京长江大桥和扬子江隧道之间呢。路线全长约6.8公里呢！它设了江北大道互通、横江大道地下互通和惠民路地下互通三个出口呢！这条隧道一旦建成通车啊（预计从江北大道到江南中央门地区的车程将缩短至约15分钟），真的能让江南江北这两个主城之间的对话变得非常便捷啊！ 最后再给大家报个喜吧！这次预算文件里还透露了几个重磅通道的通车节点呢！比如2026年建宁路长江隧道就要通车了；312国道东延段、501省道六合段也都会通车了；还有328国道宁扬段、356省道浦口段、126省道江宁段这些项目都在加速推进中呢！这样一来啊（公路网进一步完善），以后南京的出行条件肯定会越来越好的！