12月25日上午，一列满载货物的货运列车从四川泸州双加车站驶出，开往广西钦州港东站，标志着隆泸叙铁路正式投入运营。
作为西部陆海新通道西线主通道的重要组成部分，该铁路的开通不仅填补了区域交通空白，也为四川铁路发展树立了新的里程碑。
隆泸叙铁路北起成渝铁路隆昌站，南至叙毕铁路叙永北站，途经隆昌市、泸县、叙永县，跨越沱江等水系，全长138.6公里。
项目采用“裁弯取直”设计，较原线路缩短22.4公里，运输效率显著提升。
全线设11座车站，其中7座为新建站，4座为既有站，形成客货分级衔接的运输格局。
铁路的开通对区域经济发展具有重要意义。
一方面，它将与泸州双加车站、云龙机场、泸州港形成“铁、空、水”立体交通网络，实现货物从机场落地后经铁路转运至港口的无缝衔接，大幅降低物流成本。
另一方面，作为西部陆海新通道的关键节点，隆泸叙铁路将促进四川与广西、云南等地的经贸往来，推动西部大开发战略深入实施。
近年来，四川持续加大交通基础设施建设力度，铁路运营里程突破7000公里，位居西部前列。
此次隆泸叙铁路的投运，不仅优化了省内交通布局，也为西部陆海新通道的全面贯通奠定了坚实基础。
未来，随着更多铁路项目的建成，四川将进一步发挥枢纽作用，助力西部地区融入“一带一路”建设。
铁路通则物流兴，通道畅则开放强。
隆泸叙铁路开通运营不仅是线路里程的增加，更是西部陆海新通道体系能力的增强。
把基础设施优势转化为产业竞争优势、把交通枢纽优势转化为开放发展优势，关键在于持续提升通道运行效率、完善多式联运体系、优化营商与服务环境。
随着更多“断点”被打通、“堵点”被疏通，西部地区面向世界的开放通道将更稳定、更高效，也将为高质量发展注入更持久的动力。