随着我国快递业务量连续十年稳居全球第一，末端投递服务能力不足的矛盾日益凸显。
在广州市两会现场，一份聚焦快递"最后一公里"痛点的议案引发热议。
人大代表林泰松指出，当前部分社区存在快递随意堆放人行道、消防通道现象，既影响市容环境又存在安全隐患，而老年群体面对智能快递柜操作困难等问题更亟待解决。
调研数据显示，广州日均快递投递量超3000万件，但末端网点覆盖率仅达每万人1.2个，低于国家邮政局提出的"十四五"规划标准。
究其原因，既有企业"以价换量"竞争导致的末端投入不足，也存在物业、社区、企业多方权责不清的治理短板。
某小区物业负责人透露，快递企业为节约成本，常将代收点设置在公共区域，后续管理却形成真空。
这种粗放式发展已产生连锁反应。
越秀区某居委会统计显示，2023年因快递丢失、错拿引发的纠纷同比上升27%，而老年居民要求送货上门的投诉占比超四成。
更值得关注的是，临时堆放点造成的道路占用问题，使12%的社区在文明城市评选中被扣分。
针对这一民生痛点，议案提出"三维度"解决方案：在管理层面建立政府主导的联席会议制度，将邮政、住建、城管等部门纳入协同治理体系；在设施层面制定《快递驿站建设标准》，明确雨棚防潮、智能监控、分类货架等刚性指标；在服务层面要求企业优化绩效考核，杜绝"以罚代管"，同步推进快递柜语音导航、大字版界面等适老化改造。
广州市邮政管理局相关负责人回应，该建议与正在制定的《广州市快递末端服务三年行动计划》高度契合。
据悉，天河区已试点"驿站+物业"联合运营模式，通过政府补贴30%建设资金的方式，推动50个社区完成标准化改造，投诉量下降逾40%。
业内人士预测，随着《快递市场管理办法》修订在即，末端服务规范化将加速从"选答题"变为"必答题"。
小小快递包裹,连接着产业发展与百姓生活,其末端治理水平直接反映城市管理的精细化程度。
从占道堆放到规范投递,从各自为政到协同共治,这一转变需要政府、企业、社区多方凝聚共识、形成合力。
期待相关部门能够认真研究采纳代表建议,以制度创新破解治理难题,让快递服务真正成为便民利民的民生工程,为超大城市治理现代化探索出更多可复制可推广的经验。