当前东北地区铁路运输压力突出；作为东北唯一的进出关铁路主干道，秦沈客专已接近满负荷运行，列车时速仅200公里/小时。由于普速列车与高铁列车混跑，整体运输效率被明显拉低，逐渐成为影响区域发展的瓶颈，也与国家推动东北振兴的目标不相匹配。为缓解该矛盾，秦沈高铁第二通道建设计划随之提出。
重大交通工程的价值，不只在于“节省多少时间”，更在于“让多少要素更顺畅地流动”；秦沈高铁第二通道如能在科学论证、统筹协调和高质量建设的前提下推进，将有助于缓解东北进出关通道瓶颈、提升国家综合运输通道能力，也将为区域协同发展拓展新的空间。