上元门过江通道这个南京的超级工程，马上就要开始挖基坑了！南京建设这边刚刚发了消息，江南工作井还有明挖隧道一期的围挡、主体结构和桩基已经全部弄好了，计划下月初给它的基坑开工。眼下，重点已经转到了冠梁和支撑这一块。按照计划，这个标段准备在下月初正式启动基坑开挖，给后面的盾构施工打下基础。这可是个大项目，把南京北站、南京站和南京南站这三大枢纽给串联起来了。整个线路全长约20.4公里，其中隧道段就有14公里长，设计成单洞双线高速铁路隧道。这是南京市首条高速铁路过江隧道，技术含量特别高，“长度最长、水压最大、埋深最深”，以后能突破全国高铁过江隧道建设的纪录。上元门过江通道建成以后就能打通南京南北跨江高铁路网了。这台定制的大直径泥水平衡盾构机现在已经在生产了，直径13.72米的机器生产进度到了60%，预计今年7月中旬就能下线。到了9月份就启动盾构掘进工作了。这台机器还搭载了智能构筑、智能运输这些先进技术呢。 江北那边也没闲着，盾构始发段基坑围护完成了近一半。按照计划，下半年盾构机就能进场开始核心隧道的掘进工作了。上元门过江通道建成以后就有一条高标准的过江通道把南京北站跟南京站连起来了。宁淮城际铁路通过这个通道引入南京站后还可以沟通宁安城际铁路还有宁杭城际铁路呢。到时候还能沟通宁安城际铁路、宁杭城际铁路等形成串联南京市纵向客运通道呢。