广东省交通运输厅给全省在建交通项目都下了通知，要求从14日起做一个月的施工便道安全排查，主要是看防护设施是不是齐、警示标志够不够。江门市也专门开了会，应急管理、公安还有交通运输局的人都来了，立即启动了应急响应。鹤山市这边已经成立了善后小组去对接家属，赔多少还要看怎么谈，检察机关也在盯着，看是不是有人没尽到责任。 具体来说是12月13日下午1点多的事，地点在广东江门鹤山古劳镇西江边上。当时一辆载着五名广州游客的私家车开错了路，掉进了西江里头。这五个人本来是去玩的，返程路上遇上了这事。后来人是找着了，不过全都没了，里头有个小孩。 问题出在那个施工便道上，南海到新会的高速公路西江特大桥项目正在建呢。这条便道是临时通车用的，自4月份动工以来，一直没按规矩设围栏、装警示灯。到了黄昏天暗的时候，没有反光装置特别容易让人走错道。 调查说这事儿直接原因就是防护措施太欠缺了。更深层的原因有三个：第一是干活的单位只想着赶工期，不管安全；第二是监理的也没盯着；第三是当地管的部门平时巡查也不到位。 这事儿的影响挺大的。法律上施工方可能会被罚款甚至判刑；行业上大家都开始质疑基建临时设施的安全；社会上大家也在想怎么平衡盖房子和保安全的问题。 现在措施也都跟上了。鹤山市那边正在弄赔偿协商和心理疏导；广东省交通运输厅又发了急文；检察部门也介入了；文旅部门打算建一个联动的报备预警系统。 往前看的话，国家那边肯定要管严了。短期里要把临时便道的设计验收程序提上来；中期可以用智慧工地监测系统；长期还得修条例、评级公示还有买保险。 说到底这就是个管理的问题。防护栏缺了其实是管理链断了。以后不能光靠罚人，得让“施工必防护、开放必验收”变成常态。只有把安全意识烙进每一根桩子里去，才能护住大家的平安路。