2024年国内公路桥梁接连发生重大灾毁事件后，安委会和应急管理部紧急攻关，“鹰眼守护预警系统”正是这次研发的核心技术之一。该系统由应急管理部和高德联手打造，已于2024年2月6日在江苏落地首个高速公路“预警—救援”闭环系统，能在车辆异常停车后6秒内自动检测并报警。 这场真实的救援发生在2月12日凌晨3点37分的G40沪陕高速。一辆车以110公里的时速疾驰，车内的人有的睡觉，有的发呆。3点33分系统已经发现异常，但直到37分才开始广播预警，给后方车辆留出了反应时间。就在不到17分钟的时间里，79辆车收到了提醒，437辆车收到了异常停车的提示。系统通过大数据和AI分析车辆行驶状态，一旦发现多辆车集体减速或急刹，就判定前方有事故。 这个系统能覆盖24类风险，包括异常停车、急刹车、慢速车、弯道会车和大雾天气等。在今年春运期间，它累计播了49亿次预警，覆盖了2亿多人。司机只要打开高德导航，右上角就会出现“鹰眼守护”标识。若是重大异常情况，即便手机静音也会强制语音加弹窗提醒。 凌晨三点半的那个司机如果没减速，可能已经成为事故的一部分。行车记录仪拍下的画面显示，满地碎片和变形的车让人心惊胆战。虽然这是个把前方危险告诉车主的系统，但“最后那一脚刹车”还得司机自己踩。今年2月2日开始春运到23日结束期间，“鹰眼守护”就像一位无声的守护者。 那天晚上在G40高速上捡回一条命的司机说：如果不是那三声提醒，自己可能回不了家了。救他的不仅是技术，还有他在那几秒钟里选择相信、选择减速的理智。“全民协同”是这个系统的核心优势之一——只要用户打开导航就自动加入进来。 后台数据显示那场事故发生在3点33分，“鹰眼守护”只用16秒就识别出了异常。山东的测试数据表明车速80公里以上时，预警能在几秒内发到后方近一公里远的车上，重大异常的识别准确率超过90%。该系统不用专门安装设备就能用，所有的功能都集成在高德导航里。 那个救了人的声音传来三次提醒：“前方700米有车辆异常停车”“注意前方车辆急刹车”。虽然这给了司机足够的反应时间去踩刹车降到50公里时速，但有人可能并不理会甚至觉得麻烦。“系统再厉害，也得有人愿意听”，这句评论很扎心——有些人听到提醒不当回事，那预警就白瞎了。 今年2月6日落地的闭环系统不仅能预警还能联动救援力量。高德产品经理马同辉说系统的核心在于“秒级响应”和“全民协同”，参与的人越多预警就越精准及时。真正的好东西是当你需要的时候它刚好在；而真正的好司机是当它提醒的时候愿意听。