6月5日，武汉创新江海运输有限公司、海南创远海运有限公司携手海星海事电气集团，在江城武汉正式签了这份战略合作框架协议。咱们把这场签约比作从展厅走到合同桌的一次握手，一下子就促成了这次合作。 袁厚安董事长当场表示，他们给武汉创新“把整船照明、消防、救生系统”全都交出去了。为什么？因为价格很有竞争力，质量更是硬核，双方这才“把各自长板拉长，短板补齐”。签约前，大家还亲自去车间里逛了一圈。走进海星的生产线和展示厅，亲眼目睹了从原材料到成品的整个过程。当实验中心里的设备把每颗螺丝、每盏灯具都测个遍时，袁董忍不住竖起大拇指，说这高标准就是他们要找的可靠伙伴。 海星集团这次直接锁定了36艘江海直达船的灯具及配套设备大单。这不仅是生意上的买卖，更是把资源整合到了一起。未来三年里，大家要在船舶照明电器、救生消防装备还有售后运维这些领域展开深度合作。 到了2023年6月5日这天，傅文隆和袁厚安正式站在了签约的舞台上。袁厚安说，公司正在打造一种新船型——130米级的江海直达散货船还有15500吨级的首制船。这种船吃水浅、载重大、续航远，“让矿石、煤炭从长江口直接开到中西部厂区门口”。 海星集团会全程参与新船型的设备选型与集成工作。武汉创新目前已经开辟了60多条航线，覆盖了中国沿海和长江干线。矿石、煤炭这些大宗货物“一次挂靠、顺流而下”，每年能省下中转港口20多个，帮长江流域和中西部的企业节省物流成本超10亿元。 跟海星合作后，“降本增效”的效果会更明显：灯具寿命能延长30%，消防救生系统的故障率下降25%。“这不是协议”，傅文隆说，“是一张通往未来的船票”。随着首批36艘新船陆续交付使用，“江海直达”这个模式会越来越成熟。