在成南高速扩容项目现场举行的通车仪式上，四川省交通运输厅宣布了基础设施建设的重大突破。
此次集中通车的项目中，乐西高速马边至昭觉段、广绵高速扩容等工程具有显著战略意义，不仅填补了金阳、雷波等县的高速空白，更将全省高速覆盖率提升至83%，为民族地区脱贫攻坚与乡村振兴的有效衔接提供了交通保障。
此次建设的突破性进展源于多重因素：一是贯彻国家"交通强国"战略部署，四川将2025年确定为"交通建设攻坚年"；二是成渝地区双城经济圈建设加速推进，川渝间已建成16条高速公路通道；三是创新采用"省市共建"模式，通过发行专项债等方式破解资金难题。
数据显示，近五年四川交通投资年均增长12%，其中高速公路占比达43%。
从区域发展维度看，新开通的沿江高速绥江支线直接连通长江黄金水道，成南扩容工程使成都至重庆通行效率提升40%。
交通运输部规划研究院专家指出，这些项目使四川"四向八廊"交通主骨架完成度达92%，强化了与"一带一路"沿线省份的6小时经济圈辐射能力。
特别是铜资高速的贯通，使成渝中部城市群物流成本预计下降18%。
面对"十五五"发展目标，四川省已规划41个在建项目。
值得注意的是，西香高速将成为连接大香格里拉旅游环线的重要纽带，康新高速将完善川藏铁路配套路网。
省发改委相关负责人表示，下一步将重点推进智慧高速建设，在数字孪生、车路协同等领域先行先试，计划到2030年建成500公里智慧高速公路示范带。
高速公路是现代化综合交通体系的重要组成部分，也是区域发展的重要支撑。
四川省高速公路里程突破11000公里、即将迈向1.4万公里的发展目标，不仅是一组数字的增长，更代表着四川在融入国家重大战略、推动区域协调发展、服务人民美好生活中的主动担当。
随着交通网络的不断完善，四川将进一步发挥地理、资源和人才优势，在新时代西部大开发中发挥更加重要的作用，为国家经济社会发展做出更大贡献。