新华社2026年的春运首日，淄博打响了保障平安返乡的第一枪。齐鲁大地还透着股寒意，回乡的人却越来越多。早上9点，淄博市交通运输综合行政执法支队的指挥室里，大屏幕上正实时显示着重点区域的画面和数据。支队领导开会时特意强调，必须抱着“零容忍”的态度守好安全防线，把每一名旅客都安全送到家。 这说明2026年的淄博春运交通执法行动已经开始。这次行动可不是单打独斗。根据山东省交通运输厅的安排，淄博和周边城市的其他省会都市圈城市联合执法，形成了一个跨区域的治理网络。为了做好准备，支队先分析了往年的投诉数据和客流量模型，精准地找出火车站和高速公路服务区等12个容易出事的地方。执法人员也特意把精力放在午后到夜间这种人多的时候。有位参与分析的执法员说：“我们用数据预测了方向，把以前到处撒网的方式改成了盯着重点看。” 中午1点刚过，淄博北站落客平台前就停好了执法车。执法人员拿着智能设备扫描路过的车辆。没多久就查获了一辆在区县间跑的七座客车。司机说是顺路捎个人，但系统显示这车半年内已经被查了三次。执法组长一边开罚单一边跟乘客解释说：“春运期间非法运营不光扰乱市场，车子没安检、司机疲劳驾驶都容易出事儿。” 在高速公路淄博服务区里还有另一队人在查省际客运包车。按新规定，车去的地方不是车牌登记地的需要有特殊批准。一辆河南牌照的大巴车因为改了线路被拦下来了。车上30多个人买票都没走正规渠道。执法人员赶紧找了合规的车把旅客接走了。有位去东北打工的老乡感叹：“原来便宜票这么不安全，以后还得去车站买票。” 出租车的秩序整治也是重点之一。在淄博火车站东广场暗访的人假扮乘客打车，接连有两辆出租车以交班或者路近为由拒载。这些行为都被执法记录仪录下来了。出租车公司的负责人随后被喊过去整改。支队的投诉主任说：“我们还开通了微信小程序举报通道，大家发视频证据过来，24小时就能给反馈。” 一直到晚上8点为止，全市21个执法点一共处理了17起违法事件：非法运营9起、包车违规4起、出租车拒载3起、其他违规1起。所有案子都进了信用系统黑名单，以后这些公司在竞标或者评级上都会受限制。 值得一提的是这次行动还用了无人机和智能识别技术在部分地方试点。 春运这40天安全是最重要的。淄博交通运输综合行政执法支队的负责人说首日行动只是个开始，后面会根据客流量变化调整重点，特别是加强晚上跨省车辆的抽查力度。 与此同时“执法+服务”的理念还会继续深化：在严打违规行为的同时，站点也会给旅客提供咨询和应急转运等方便的服务。 正如一位在执法点喝水的老乡所说：“看到这些穿制服的人守着心里踏实。” 保障春运不光要有铁腕的“力度”，还得有人情味的“温度”，这也是中国春运能平稳运行的一个写照。