海口海关1月28日发布数据显示，2025年海口空港综合保税区航空维修业务成效明显。全年累计完成87架次飞机、15台发动机、15批次航材入区维修，维修业务进出口值首次突破千亿元，较上年同期增长超过70%。该成绩显示，海南自贸港建设正为航空产业拓展新的发展空间。 从产业发展情况看，海口空港综合保税区已搭建起较为完善的航空维修体系。在一站式飞机维修产业基地，来自泰国、柬埔寨等国的飞机有序停放，开展定检、喷漆、发动机更换等全流程维修服务。毗邻的航空发动机维修基地配备发动机试车台，可模拟真实飞行工况，对维修发动机的性能与可靠性进行多维测试。硬件设施与技术能力持续升级，为业务拓展提供了支撑。 市场需求旺盛是业务增长的重要原因。大新华飞机维修服务有限公司负责人介绍，该公司2025年承接了80架次境外飞机保税维修业务，预计2026年承接量将突破百架次。承接量快速增长，既反映国际航空维修市场对海口基地的认可，也体现自贸港政策优势的吸引力。 在监管创新上，海口美兰机场海关实施“航空器维修免关税服务新模式”，推行全天候通关监管，保障维修飞机、发动机及航材快速高效进出区。同时，依托科技手段构建“现场巡查+远程视频监控”的线上线下联动监管体系，在提升监管效能的同时提高服务效率，为业务增长提供了制度支持。 航空维修业务扩张也带动对应的业态增长。2025年，海口空港综保区完成5架次飞机、2台发动机保税租赁业务，货值20.5亿元，同比增长3.6倍。区内企业运用“分送集报”模式完成150批次航材出区内销，货值约1.2亿元。航空产业链正由维修服务向租赁、物流等环节延伸，产业生态更完善。 海口海关表示，将聚焦关键业务环节，在强化监管的同时提升服务，指导企业用好自贸港优惠政策，巩固并提升飞机、发动机维修产业优势，推动海口空港综保区航空产业向更高水平发展。
从区域性维修基地迈向千亿级产业规模，海口空港综保区的实践表明了制度型开放对高端制造业的带动作用。在新发展格局背景下，这种以政策创新带动能力提升、以重点突破带动产业集聚的路径，为我国特殊监管区域转型提供了可借鉴的海南样本。随着自贸港政策红利持续释放，南海之滨的航空产业新高地正加快形成。