罗燕是喀什疆楚联建项目管理有限公司的老板，3月6日这天，他在喀什地区融媒体中心记者陈朝的镜头下介绍说，工人们正在清理浇筑的模具，准备接着干。因为项目所在的区域盐渍土分布很广，每一段路基的施工和每一批用到的土石方材料，都必须要经过盐碱含量等非常严苛的质量检测。他和大家伙儿把全程的质量关都守得死死的，坚决不能给工程留下任何隐患。为了赶在9月30日这一天之前干完活儿，大家铆足了劲儿干活。 这条从喀什出发，经过伊尔克什坦口岸再到达国门的公路，预计今年年底就能通车。施工现场现在是热火朝天的景象，机器的轰鸣声震耳欲聋，几十辆土方车来回穿梭忙碌。工人们把车斗缓缓升起来，土方就倾泻而下，紧跟着推土机就跟进去，把新卸下的土方推平压实。这样就给后续的路基填筑打下了坚实的基础。 G581线喀什至乌恰公路是共建“一带一路”倡议下的重要干线公路之一，它的规划路线是从喀什一直通到乌恰再到伊尔克什坦口岸。这可是我国从新疆通往中亚、北亚和西亚的关键通道呢，既算是经济动脉，又是民生通道和开放纽带。修好这条通道对完善边疆交通路网、帮区域经贸往来还有方便大家出行都有大用处。 这个项目新修了53.4276公里的路程，整条路都是按照双向四车道的一级公路标准来修的，设计速度是80公里/小时。眼下正是春季施工的黄金时间段，所有参加施工的管理人员都到岗了，干活的人员到位率也达到了90%，各类大中型机械设备也全都开进了场地准备大干一场。