让残障人士不必频繁说“谢谢”，才是无障碍环境该有的样子。最近街谈热议中，有武汉的视障女大学生李怡瑾，她在视频里记录下了自己2023年9月1日独自坐高铁从广州返回武汉的全过程。一路上，至少14个人——包括出租车司机、民警、高铁和地铁的工作人员还有乘客——给了她连续不断的帮助。李怡瑾每到一处都轻声道谢，统计下来总共说了97次。正如网友说的，这次经历特别让人觉得温暖。虽然公共部门工作人员很尽责，但乘客们“把座椅调直腾地方”的做法，更是体现了人间温情，既普通又珍贵。最近这种暖心故事经常被大家看到，说明人们希望人与人之间的距离更近一些。从视频里看，这位乐观又会表达的年轻人被旅途上的善意温暖着，而她的感谢也一定感染了别人。这不仅反驳了“人情冷漠”的说法，也对公共服务提出了更高的要求。如果李怡瑾能完全独立出行才好呢？毕竟对残障人士来说，像普通人一样不被盯着看会更自在舒适。当然不是说否认服务的价值，铁路地铁部门近些年进步很大不少人都感受到了服务的真心。但说实话这也增加了工作量很多工作是在本职之外做的。如果设施更完备大家肯定都欢迎。有人认为提高人工服务水平是为了弥补设施投入不足；还有人觉得现在要靠人工弥补是最经济的办法；长远看肯定是要用完善的设施代替大部分人工服务。大家都盼着公共部门和公众关系融洽但更希望服务更好一点。我知道《中华人民共和国无障碍环境建设法》从2023年9月1日开始实施已经成了核心框架了；它规定新建改建扩建的地方都要符合标准还要求服务机构提供无障碍服务；这下轮廓很清晰了就是要让残障人士像普通人一样自在出行；现在才实施三年时间还是得给点时间让新旧交通运输设施都跟上步伐；等到“无障碍环境”真正理想了像李怡瑾这样的旅程就算不说那么多“谢谢”也能顺利愉快完成了。