10月8日上午，在广西壮族自治区崇左市境内，一孔长32米、重686吨的预制箱梁被精准架设到渠皿双线特大桥桥墩上。首孔箱梁顺利落梁，标志着崇凭铁路建设由地下基础施工转入上部结构施工阶段。作为《广西综合交通运输发展“十四五”规划》重点项目，崇凭铁路正线全长81.52公里，是南宁至崇左铁路的延伸段，总投资约132亿元，由广西交通投资集团承建。现场技术负责人介绍，本次架设采用国内先进的JQ900B型架桥机，误差控制在毫米级，为后续规模化架梁提供了参考。
崇凭铁路首孔箱梁成功架设，标志着工程从“打基础”迈入“立骨架”的新阶段，也为广西南部综合交通体系加快成形增添动力。下一步，需以更高标准统筹安全、质量、进度与生态环保，推动“通道优势”转化为“发展优势”，为边疆地区高质量发展和高水平开放提供更有力的支撑。