尽管已经进行了三次拍卖，且在1月4日举行的第四次拍卖中起拍价被压低至30.72万元，张小泉集团名下的一辆奔驰S级轿车还是没能卖掉。这辆车登记于2015年5月，平台显示它的状况“较好”，但因为被查封且抵押情况不明，再加上车主已被列为失信被执行人，买家们都不敢下手。这导致车龄较长的二手豪车根本没有买家愿意出价。 这次拍卖实际上是一次艰难的资产处置，它反映出一家老字号背后的资本困局。这辆奔驰车之所以这么难卖，是因为负责处理这笔资产的富春控股集团有限公司已经在2025年申请破产重整了。富春控股通过全资子公司杭州富泉投资有限公司持有张小泉集团超过99.9%的股份，这意味着这次流拍仅仅是庞大债务危机中的一个小插曲。 公开信息显示，张小泉集团本身就有很多被执行人记录，总金额超过了31亿元。作为上市公司张小泉股份有限公司（301055.SZ）的控股股东，它持有的28.23%股份里有99.83%都已经质押了。上市公司在2025年的半年报里也说清楚了，间接控股股东富春控股和富泉投资等69家公司都在进行实质合并重整。 这个“张小泉”品牌始于1628年，现在是一家做现代五金用品的公司。不过最近几年他们的日子不太好过，产品争议加上业绩波动让大家都很关注。比如菜刀拍蒜断裂的事儿就把他们推到了风口浪尖上。从业绩看，他们在2022年到2024年连续三年净利润下滑后，今年前三季度情况有所好转。 一辆车拍了四次都没卖掉是很多原因导致的。首先标的物本身的法律状态不好看，再加上车主信用有问题；其次现在大家对二手车本来就很谨慎；最后管理人想快点变现推进重整计划但定价节奏没找对市场口味。 这个例子告诉我们企业破产重整时非核心资产不好卖。要想提高效率就得信息透明、定价合理、方式灵活甚至找专业机构帮忙才行。这次事件让我们看到了“张小泉”背后复杂的资本纠葛和经营挑战。 对张小泉股份有限公司来说现在最要紧的是应对控股股东的危机，同时还要保住今年的好势头和品牌名声。至于这次拍卖最后怎么收场、企业的重整能不能成功转危为安？市场都在盯着看呢！大家希望老字号能通过司法重整和市场化的办法化解危机、重新活过来。