大家好，我是铁路连云港站的工作人员董渊，现在是1月20日的深夜，我和同事赵亮正忙着转运一位做完手术的旅客卢先生。事情是从21点接到工单开始的，工单显示卢先生刚在武汉做完腿部手术，正坐着G1550次列车往回赶。我们根据《重点旅客服务应急预案》马上启动响应机制，安排专人盯着列车进度，还提前联系了家属，让他们在家等着。 原本这趟车是当晚到的，结果因为南方大暴雪晚点了，硬是拖到了凌晨2时36分才进站。这时候外面零下9摄氏度，冷风刮得脸生疼。为了抢时间救急，我们穿着厚工装在站台守了一个多小时。列车提前10分钟进站时（也就是2时26分），我们已经把轮椅和工具都准备好了。 工作人员上车后发现卢先生行动不便，大家配合得特别默契。车厢里空间窄，我们得把人小心地挪到轮椅上，不能碰到伤腿。推出车厢后大家还顺手帮着搬行李。因为天冷加上晚点，家属看着挺着急的，我们一边安抚情绪一边解释晚点的原因。整个过程其实就用了5分钟左右。 现在卢先生已经顺利住进医院了。这次能这么顺利不光是运气好，主要还是因为我们平时练得勤快、预案备得足。12306系统直接把需求送到我们手里，预案里啥都写清楚了，平时培训也很到位。 现在春运期间人流量大天气又怪，类似的情况肯定还会有。连云港站这次的做法算是给全国的铁路系统打了个样：现代化的铁路客运不光要有运力保障，还得看遇到紧急情况能不能做到又细又快又有人情味。深夜的寒冷挡不住咱们服务的那股暖流，再晚点也不能耽误生命的接力棒。