新春将至，贵州贵阳机务段内，机车的轰鸣声昼夜不停，一趟趟列车在车库和站台间穿梭，带着人们去团圆。罗治是调小运用车间的调车司机兼机车司机长，同事们给他起了个亲切的外号叫“车厢摆渡人”。他当了22年的调车司机，还是个拥有24年党龄的老党员。2月2日春运大幕拉开，车库作业量骤增，罗治的脚步也更匆忙了。 虽然罗治的岗位看起来没有什么惊天动地的事情，但他却把每一个细枝末节都守得紧紧的。他既要手握闸把，精准控制调机完成车辆编组和解体任务，确保列车安全有序衔接；还要当好班组的“大管家”，把各项工作打理得井井有条。机车保养时，他一个部件一个部件地检查；班组学习时，他手把手教班组成员提升技能。人员休假替班、车组日常事务协调等杂事他都要操心，用细心和负责撑起班组运转的“一片天”。 这份严谨与责任早已融入罗治的骨血里。2002年退伍后，他加入了中国共产党；2003年入路成为学员后，一步步成长为司机和司机长。每一个岗位的转变都是责任的升级。他始终以党员标准要求自己，严守规章从未出过严重差错。 过硬的业务能力是罗治护航春运的底气。在季度技能比赛中他总是拿奖，也多次获得荣誉称号。作为客二调机车司机长，他带领7名组员把包乘机车打造成了标杆。 春运期间客流量大、作业强度高，罗治的工作变得更忙了。早上八点他就到岗检查机车状态、核对计划、叮嘱组员注意事项；深夜列车安全归位后还要整理台账、检查保养情况。 这个团圆的新春佳节，罗治和无数铁路人一样坚守在一线岗位上。贵州日报天眼新闻记者刘力维写下了这篇报道。