在1992年，江津路开始建设，到1996年荆沙合并后，武德路段卡口打通。2004年，这条主干道完成刷黑。当时江津路上有5个转盘，包括红星路、豉湖路、三湾路、洪垸、江汉北路转盘。修建转盘是为了满足视觉效果和控制车速。最近，关于荆州城区转盘拆除的问题引发了关注。红星路转盘位于这些转盘之中。交管三大队曾建议，综合考虑周边的医院、学校、小区及人流、车流量情况，拆除转盘并进行路口渠化改造。荆州市自然资源与城乡建设局也表示支持江津路转盘渠化改造。资建局强调他们是支持这个方案的，但道路建设的主管部门是住新局。 多部门已达成共识，认为红星路转盘拆除可以改善交通状况。交管三大队建议综合考虑红星路转盘、豉湖路转盘周边的情况后进行拆除。近期市资建局回复网友提问时表示目前红星路与江津路不宜采用环形交叉口，而是通过拆除转盘及路口渠化展宽等措施改善通行能力。 随着城市发展，一些转盘逐渐出现拥堵问题，导致车辆出行不便。城区多个转盘已被拆除，包括江汉北路转盘、小北门转盘和洪垸转盘。2010年12月开始动手拆除江汉北路转盘；2012年拆除小北门转盘；2013年拆除洪垸转盘。荆州城区转盘曾经解决交叉路口拥挤问题并美化环境，但随着车流量增加出现拥堵现象。 这次拆除红星路转盘是希望改善交通状况。多部门认为红星路和江津路不宜采用环形交叉口，并且已经在多部门形成共识。塔桥路和三湾路都是江津路上的重要节点。 人们会好奇为什么要在江津路上修那么多转盘呢？其实建设部门当时根据江津路上的车速和车流量决定修建这些转盘的。比如洪垸转盘是因为塔桥路那段路不是直的，而是弯曲的设计红灯不好看所以设计成转盘。城市发展太快导致车流量超标就会出现拥堵问题所以要拆除旧有设计。 这次红星路和江津路能否顺利实施这个方案还需要时间证明效果如何呢？