康志琴说，这次铁路部门特别给力，超60列务工专列把复工复产的路给铺得更顺溜了。春节一过，大家急着赶回岗位干活，稳就业、保民生的关键时期就来了。针对节后打工仔外出的高峰期，铁路上各种招数全使出来了，好让大伙儿平平安安、顺顺利利地回去上班。新华网说，各地都忙着张罗包机、包列、包车这些“点对点”的服务，直接把务工人员从家里送到厂门口。铁路作为经济运行的大动脉，主动担起了责任，精准地投入力量。他们搞“春风行动”、优化服务、搞跨区域协作，用高效的运输托着大伙儿赶路，用暖心的服务护着追梦人回家。这种精准运力，让返岗的路更好走了。节后的打工潮特别猛，中西部劳务输出大省跟长三角、珠三角这些用人多的地方之间需求特别大。铁路部门用大数据摸清楚了大家的流向，动态地增开了专列和夜间高铁，把重点区域的运力给加密了，还预留了专门的票额。这样一来，“抢票难、中转繁、行程长”这些问题就从根子上解决了。从陕西西安北到苏州北的G1922次列车，只要跑6小时36分钟就能直接到目的地。沪湘、滇粤这些方向的定制专列也都陆续开了起来，打工的人再也不用到处转车折腾了，一站就能直达目的地。这些密集开行的专列不光是运输线，更是连接收入和就业的民生线。闭环服务让坐车体验更暖和了。铁路坚持“出家门、上车门、进厂门”这一套保障措施，把服务做得细致入微。车站给务工人员留了绿色通道和专门的候车区，还安排专人帮忙搬行李；他们还联合人社部门和企业做好接送和对接工作，让下车就能进厂干活，不用再等。还有团体订票、帮扶重点旅客、推送信息这些举措也都跟着出来了。一列列专列承载的不仅是旅客的身体，更是家人的期望和企业的希望。铁路用细节上的温暖让“春风行动”更有温度、更实在。要想稳住就业，光靠交通部门不行，还得大家一起努力才行。铁路主动去找各地人社部门和用工单位联系，把开专列跟招工、指导、培训这些事儿衔接起来。专列开到哪儿岗位信息就送到哪儿；人聚到哪儿服务就跟到哪儿。这既让务工的人出得去、能留下；也让企业能招到人、用得上人。这就把劳动力供需两边的“最后一公里”给打通了。从春运忙完到节后护送归程；从把路网织密到把服务升级；铁路一直把重点群体的出行放在心上；用大动脉的畅通推动人、物、信息高效循环；为稳就业、保民生、促发展注入了强大的动力。开往春天的列列专车载着奋斗的梦想；连接着城乡的繁荣；见证着中国经济的韧性与活力；也书写着交通强国、铁路先行的时代答卷。