2026年春运自2月2日至3月13日，民航运输面临新的发展机遇与挑战。
中国民用航空局运输司副司长王卫军在1月例行新闻发布会上介绍，今年春运民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%，这一数据将刷新民航春运历史纪录。
春运旅客需求呈现新的特点。
传统返乡流、探亲流、学生流与假日旅游客流叠加，形成了多层次的出行需求。
特别是随着国家推进航文旅融合、延长假期、便利出入境等政策措施的落实，北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线备受关注，出境游和入境游航线也迎来新的增长机遇。
据航旅纵横数据显示，截至1月19日，春运首日国内航线机票预订量超52万张，出入境航线超18万张。
国内热门目的地包括北京、上海、成都、广州、昆明、深圳、哈尔滨、重庆、三亚、海口等主要城市，部分热门航线如北京至三亚、北京至海口等最低票价在4至5折左右。
客流集中度上升带来新的保障压力。
王卫军指出，由于2026年春节时间较晚，节后学生和社会人员返程客流更加集中，单日客流高峰有望达到260万人次。
这种高度集中的客流与复杂天气、高密度航班运行相交织，对航空公司、机场、空管等单位的综合保障能力提出了更高要求。
大客流、高密度运行与局部地区的雨雪冰冻等恶劣气象条件，可能对航班正常性造成较大影响。
为应对这些挑战，民航局已制定了系统的保障方案。
在安全保障方面，民航局督促行业单位严格落实冬季民航运行保障总体方案，合理安排生产计划，把好运行标准、人员资质和航空器适航等关口。
同时，民航局聚焦关键岗位人员队伍技术状况、航空器关键系统适航状态等关键环节，开展春运安全专项检查，持续做好风险隐患排查整治工作，并完善各类应急预案，加强应急演练，确保突发情况下能够迅速响应、有效处置。
在运力配置方面，民航局提前组织行业各单位研判春运市场形势，开展航线航班评审和临时时刻资源配置工作。
具体策略包括：在国内市场重点增加至枢纽机场和旅游目的地的航班数量；在国际市场根据需求重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班。
民航局还鼓励航空公司积极开发"干支通、全网联"国内通程航班、空铁联运等创新出行产品，进一步丰富旅客选择。
根据航空公司预先飞行计划，2026年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5%，有力保障旅客出行需求。
在服务和权益保护方面，民航局将加强跨部门、跨区域的协调联动，精细化流量管理，力争春运期间全国航班正常率稳定在较高水平。
同时，督促各单位认真落实"服务运行一体化"要求，切实做好航班延误信息告知、客票退改签、特殊需求旅客保障等服务工作，确保旅客权益得到有效维护。
作为观察中国经济社会活力的重要窗口，2026年春运不仅考验着交通运输体系的承压能力，更折射出消费信心的持续回升。
在"流动中国"加速复苏的背景下，如何平衡安全与效率、传统需求与新业态发展，将成为未来综合交通体系建设的关键命题。