9月10日起，大家开车从西二环建设大路立交出发，顺着路一直往西开，不到5分钟就能轻松接上北李官高速。这条新开的路就是沈阳的第一座智能高架——迎宾路高架桥，它把西二环和西三环直接连在了一起。到了015分左右，咱们就能开车直接冲进北李官高速口了。这条高架全长80公里，现在沿线的洪湖街、太湖街、珍珠巷、巢湖街、西湖街还有金湖街这6个路口，全部都是在空中走了，以后再也不用盯着红绿灯排长队了。 这座高架桥不光通车快，底下还藏着不少黑科技。桥下不再是光秃秃的地面通道了，它成了一个微型的生态公园。像西湖街路口东边就安了8个雨水渗透系统，太湖街西边也有一个雨水收集系统。下雨天的时候，这些装置会把雨水藏到地底下；等到天旱的时候，它们又能把清水抽出来自动浇花。这里面的过滤系统也挺有意思：桥下排水管先把脏东西截住；小流量含泥沙多的雨水直接排进污水井；大流量的雨水进过滤井沉淀消毒后再流进集水池。集水池旁边的水泵随时待命，一旦有需要就把水扬到绿地里去喷灌。 路灯杆也被赋予了新功能。大家平时抬头看到的路灯柱其实就是一个小型服务器。手机一接上路灯里的WIFI信号就能上网了。灯杆内部还藏着车流量雷达和违章抓拍设备，数据会实时回传交警指挥中心。要是遇到堵车或者违章情况，系统能在第一秒就做出反应。 桥面上还有个新变化：伸缩缝不再是老大难问题了。以前热胀冷缩导致缝隙变大让车颠簸得厉害、噪音也大。这次迎宾路高架桥用了梳齿形多向变位伸缩缝，金属齿条咬合在一起还能留着1厘米的弹性缝隙。不管是冬天还是夏天，路面都能保持平整，行车噪音也跟着降下来了。 现在高架的主体工程已经进入收尾冲刺阶段了。南边的地面道路已经开放通行了，北边的路也在一段一段地恢复中。按照计划9月10日正式通车的时候咱们就可以从西二环直接开上高架直通北李官了。这就相当于给沈阳西部交通打通了“任督二脉”，早晚高峰那种堵得水泄不通的画面也就彻底变成历史了。