近期，秦岭凤县岭南地区迎来持续降雪，银装素裹的冰雪景观吸引大量游客。
为满足市场需求，中国铁路西安局集团有限公司于1月21日至25日每日开行Y561/2次西安至秦岭冰雪旅游专列，单趟列车载客量达1500至1600人。
这是铁路部门深化“铁路+文旅”融合、拓展季节性旅游产品的重要实践。
问题与需求 冬季旅游市场长期面临产品单一、交通不便等痛点，尤其偏远山区冰雪资源开发不足。
秦岭地区虽拥有优质雪景，但受限于交通条件，游客体验深度不足。
同时，乡村振兴战略要求挖掘地方特色经济潜力，亟需创新模式带动消费。
创新举措 西安铁路局通过三方面破题：一是整合运输资源，开行点对点旅游专列，实现“一站式”抵达核心景区；二是联合地方政府打造东河桥村冰雪乐园，设置雾凇观赏、雪橇滑行等20余项体验项目；三是融入宝成铁路文化元素，在车站广场增设主题景观，形成“冰雪+文化”复合业态。
运营保障 面对大客流与降雪天气，宝鸡车务段实施分级预案：增派人员引导客流，铺设防滑垫300余米，设置安全警示标识40处；车站实行“即到即走”模式，缩短游客换乘时间。
数据显示，专列开行期间未发生安全事故，游客满意度达98%。
经济与社会效益 专列直接拉动沿线餐饮、住宿消费超200万元，东河桥村日均接待量同比增长5倍。
凤县文旅局负责人表示，铁路专列使偏远乡村接入“3小时旅游圈”，为农户创造雪具租赁、特产销售等增收机会。
此外，宝成铁路文化展示进一步强化了工业遗产的公共教育功能。
前景展望 业内专家指出，此类“交通+目的地”联动模式具有可复制性，建议未来结合节气特点开发更多主题专列，如春季赏花、秋季红叶专线。
西安铁路局表示，将评估本次运营数据，优化服务供给，计划2024年冬季将专列开行周期延长至两个月。
冰雪旅游专线的成功开行，反映了铁路部门在适应消费升级、服务区域发展中的主动作为。
通过将传统运输功能与文化旅游深度融合，铁路不仅成为游客往来的交通工具，更成为了文化体验的重要载体。
这种创新模式为其他地区的季节性旅游开发提供了有益借鉴，也预示着铁路在推动区域经济协调发展中将发挥越来越重要的作用。
随着冬季旅游市场的持续升温，相信更多类似的特色旅游专线将应运而生，为广大游客奉献更加丰富多彩的出行体验。