9月11日，市城乡建设局交通处的工作人员在浑南区世纪大厦的项目现场告诉记者，沈阳首批6个立体复合停车楼正在紧锣密鼓地施工。这次竣工后，这些车库将在年底前给市民提供服务。世纪大厦是其中规模最大的钢结构“空中花园”，已把主体结构盖到了三层，预计9月底封顶。虽然占地面积只有3.7万平方米，却能容纳996辆私家车。这是因为这个停车楼利用了有轨电车停车场的上方空间，把地铁、有轨电车、公交车和社会车辆都放在了一个“盒子”里。车主们可以直接从车库出来换乘公共交通工具，不需要再在地面上排队等候，也减轻了地面的交通压力。 软件园的停车楼是北京和上海也在学习的东北样本。这个项目占地3.8万平方米，地上六层加上地下一层。地面一层有49个公交车位，地下和二至六层则有967个小汽车位，还按15%的比例配备了充电桩。这种模式既解决了公交车占路停车的问题，又给4559个小汽车提供了泊位。这六个项目都被纳入了PPP项目框架里，用户支付的费用被用来反哺大堤路改造和长青街快速路南延等工程，形成了一个良性循环。 到了年底前，这六个停车楼投用后，总共能新增4900多个小汽车泊位和340个公交车位，填补了核心区域的停车缺口。沈阳通过立体换乘与PPP融资的方式，把原本难以解决的“停车难”拆分成多个可以运营的小模块，让静态交通成了城市发展的“发动机”。当私家车开始“上天”后，城市路面自然就不再那么拥堵了。 剩下的四座立体停车楼分别位于白塔河二路、大通湖街、金山还有惠民新居。它们也都在赶工期建设中。