近日，浦东机场南进出场路地道西线正式通车。作为连接机场南北区域、通往临港方向的重要通道，该地道全长3.3公里，包含洞口段、暗埋段、光栅梁段、敞开段等功能区间。西线地道在照明设计上采用连续光带方案，成为上海首条使用该方案的地道工程。
交通设施的持续升级，往往体现在对细节的再优化。浦东机场地道西线以连续光带与智能调光等措施，把照明从“看得见”提升到“更好开”，让工程品质更多回到人的真实体验上，也为同类地道照明改造提供了可参考的路径。
近日，浦东机场南进出场路地道西线正式通车。作为连接机场南北区域、通往临港方向的重要通道，该地道全长3.3公里，包含洞口段、暗埋段、光栅梁段、敞开段等功能区间。西线地道在照明设计上采用连续光带方案，成为上海首条使用该方案的地道工程。
交通设施的持续升级，往往体现在对细节的再优化。浦东机场地道西线以连续光带与智能调光等措施，把照明从“看得见”提升到“更好开”，让工程品质更多回到人的真实体验上，也为同类地道照明改造提供了可参考的路径。