说起今年头五个月的广州汽车出口，数据可是相当亮眼，直接增了将近30%，这事儿把大家都高兴坏了。中新社6月25日在广州发的消息说，广州市商务局刚公布，从今年1月到5月，广州一共给外国送去了7.35万辆车。这就是货真价实的外贸新增长点，稳准狠。 说起这行是怎么做大的，关键在于有花都、黄埔、番禺这三个核心区在撑着，还有白云、海珠、南沙这三个地方聚集了一大帮出口企业。像广汽这种龙头老大，最近几年一直在往外冲，国际化的步伐迈得特别快。今年前五个月，他们光是海外卖车就卖了4.8万辆，新能源汽车在东南亚的地盘又多了一块。按照他们的计划，到了2030年，他们要把出口量搞到50万辆。 这两年广州为了促进汽车出口也是下了血本，出台了不少扶持政策。重点企业被安排得明明白白，“一对一”的服务也是必须的。他们还在南沙、番禺、白云建了5个出口基地，今年还要再搞3到4个新基地。就为了把市场盘子给撑大。 今年3月底才开始运营的那个中国（广州）汽车出口基地更不得了，占地12万平米，既能展销又能仓储，还能直通港口物流。这一套组合拳下来就是为了全覆盖。广汽商贸的朱贵喜部长算了笔账说，有了这基地帮忙，到2025年他们的出口目标就能把车推到1.5万辆。以后不管是啥车都能在这里一站式搞定，效率那是蹭蹭往上涨。 除了新车这块儿，二手车市场也没闲着。为了让大家踏实做业务，广州还专门搞了个《二手车出口一本通》，现在都更新到第三版了。全市现在有近100家做二手车出口的公司。前五个月一共卖了1.4万辆二手车，同比猛增111%，简直是质的飞跃。 最后再说说目标吧。商务局的领导说了句实在话：到2025年广州汽车出口量必须突破20万辆。只要把政策完善好、环境优化好，引导企业大胆往外走布局国际市场，“一带一路”的路子肯定能越走越宽。