把2026款阿维塔12开上路了，量了下轴距都快3米了，后排坐人确实舒服。这大灯组设计挺夸张的，跟家里车长得一样，在路上一眼就能认出来。解锁车子时，车头234颗LED灯珠是一块一块亮起来的，像星星在流动，看着挺有科技范儿。纯电版下面有主动进气格栅，增程版那个格栅直接镂空打开了。这定位是中大型车，车长超5米，轴距也是3米多，流线型特别明显，风阻系数做到了0.217Cd，看着就很有动感。 Master纯电四驱版标配了电子后视镜，能降低风阻。下雨下雪的时候用疏水膜、加热除雾还有自动增亮功能，画面还是挺清楚的。就是这东西坏了得修很贵，适应起来也得费点劲。刚开始老习惯往车外看了再回屏幕上。轮子用了21寸多辐条的设计看着很饱满，轮胎配的是邓禄普的eSPORTMAXX。轮胎噪音控制得好，又轻滚阻还低，能帮着多跑点路。 车身侧面线条从A柱一路溜到车尾很流畅。那个帆翼主要是为了好看和提升情绪价值。后面看着也挺饱满的，保险杠设计得像个扩散器似的，跟轿跑风格挺搭。后面还配了一颗高精度固态激光雷达，辅助驾驶功能就更强大了。 车内中控是15.6寸屏幕加35.4寸4K全景宽屏，都装在HarmonyOS系统里。两边是流媒体后视镜显示。前排座椅是零重力那种的，通风加热按摩都有。 那个玻璃升降方式是个难点，四个键都集中在中控屏下面得适应一下才行。主副驾手机支持无线充电就算了，连车钥匙也能充，放上去还会自己稍微降一点角度有点仪式感。就是后排只给老板位留了充电口有点小气。 方向盘是扁的那种没太多按钮，左右各有一个滚轮控制菜单和辅助驾驶功能。好处是不挡视线和仪表盘屏幕不好处就是不好上手。 门板是黑红拼色的质感不错就是容易留手印储物格也不好用竖着放不下550ml的水瓶。Master四座版后排亮点就是那个固定的中央扶手中间那块屏能调节空调座椅还有个选配的小冰箱能放4瓶550ml的水上面还有16寸悬浮天幕屏搭配25个扬声器的英国之宝音响后排坐得挺舒服。 后备厢是掀背式的开口有优势但空间中规中矩四座车后排没法放倒常规进深970mm开口高500mm搬大件东西得来回调整角度因为溜背造型和高度限制只能塞下24/28英寸行李箱而且得费点劲盖盖子前面还有个前备厢也放不下20寸行李箱应急放个大包还行。 这么大个车开起来分量挺足的舒适模式下底盘滤震不错运动模式深踩油门有点意思但整体还是偏向运动化的家用风格。