最近理想汽车动作挺大，他们把研发体系的架构给改了，还搞了人事调整，明摆着就是要全面铺开AI技术。勾晓菲负责软件本体团队，郎咸朋管人形机器人这块儿，詹锟负责基座模型团队，好多原来自动驾驶部门的人也都跟着调过去了。这次汇报关系也改了，这些负责人都直接向马东辉、谢炎这几位高管汇报。这绝对不是简单的换几个人岗位，而是理想汽车想把自己从卖车的变成搞技术的信号。他们要建一套全栈技术生态，涵盖芯片、操作系统还有具身智能这些东西。 前几天李想跟大家开会的时候说得很清楚，2026年是他们冲进AI头部阵营的最后机会；到了2028年，得让高级别自动驾驶大规模落地；至于那些能同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的公司，估计全球也就三家。他们的目标就是进前三。这次人形机器人被列为重点方向也很有意思，说明李想不仅看好“具身智能”，还打算把技术能力从“移动的家”扩展到别的智能终端上去。 从行业看，大家现在不单单拼谁的配置高了，更要看谁的底层技术和算法平台厉害。人工智能全栈能力成了衡量下一代科技企业的尺子。理想汽车这是在整合资源、跨部门协同来应对这种变化。他们就是要在算法、数据、算力这些关键点上变得更强。 这次调整标志着理想汽车正在从卖车的变成搞AI的公司。他们明确了技术落地的节点，给新能源汽车产业在AI时代转型提供了个样板。以后能不能在全球竞争中站稳脚跟、实现愿景？咱们还得继续盯着看。