2024年春运火车票开售了，细心的旅客在12306购票时，发现不少车次旁多了个“静”字标识。这可不是个简单的标签，而是铁路部门推出的“静音车厢”服务。郑州客运段的高铁车队负责人说，静音车厢是“硬件环境+软件服务”全方面管理。在环境方面，符合条件的列车会把广播音量调低到30%到40%，关掉视频音源，用醒目的标志、无声视频和宣传卡片来引导大家安静。服务层面上，车厢内不推销商品，乘务人员轻声说话还提供书刊。旅客选择静音车厢就得遵守一份“静音公约”，要求大家保持安静、动作轻柔，接打电话要离开车厢，带孩子的旅客要看好孩子别喧哗。铁路工作人员用提示牌巡厢、轻声提醒这些方式来干预。 国铁集团客运部相关负责人说，从今年2月1日起，“静音车厢”服务要大规模拓展了。到时候提供服务的动车组列车将超过8000列，覆盖高铁主干线路和主要客流通道。G字头高速动车组列车基本全覆盖了，D字头的也有80%左右有这个服务。因为C字头城际列车跑的短、停站多，暂时还没推广。座位设置方面全是二等座，一般在列车两头。8辆编组的设1节静音车厢，17辆长编组或者重联动车组就设2节，不卖无座票。 这个服务对“人民铁路为人民”的宗旨是个生动实践，回应了大家对噪声治理的诉求。它还探索了公共空间文明共建的新路子，让保持安静变成了一种有约束力的契约。铁路部门通过细分市场提供差异化服务，正从运输提供者变成高品质出行服务商。小小一节静音车厢是中国铁路服务升级的缩影也是观察社会进步的窗口。它的成功离不开旅客的理解认同和遵守。“静音车厢”不仅给旅客带来舒适体验还能推动形成更文明有序的公共出行文化。 提供这项服务的动车组列车将超过8000列，广泛覆盖全国高铁网络的主干线路与主要客流通道。具体来说，G字头高速动车组列车已接近全覆盖；D字头动车组列车中适用于该服务的车型占比亦高达约80%。考虑到运行距离短、停站频繁等特点，C字头城际列车暂未推广此项服务。席位设置上，静音车厢均为二等座，通常位于列车首尾两端。8辆或16辆编组设1节；17辆长编组复兴号及重联动车组则设2节；且不发售无座票；旨在最大限度减少无关穿行；维护区域的相对独立与静谧。“静”并非仅靠旅客自觉；而是一套由铁路部门主导设计、多方协同参与的系统性保障工程。“静音车厢”这个服务还要求保持安静、动作轻柔；将电子设备调至静音或震动；需接打电话或交谈时应离开车厢；使用电子设备须佩戴耳机或关闭外放；携带儿童的旅客需悉心照看；避免喧哗。 你知道吗？这次静音车厢的服务是由中国铁路部门搞的。咱们平时坐高铁的时候可能就会留意到那个显眼的“静”字标志。郑州客运段的工作人员给大家介绍说，“静音车厢”可不是光靠大家自觉就能搞定的。他们在环境营造上做了很多努力，比如复兴号影音广播音量就降到了常规的30%到40%。这些都是为了给旅客提供一个更安静的环境。 “静音车厢”这个服务的意义可不止是让大家觉得舒服。它其实是铁路部门在深化客运供给侧结构性改革方面的一个新举措。国铁集团客运部相关负责人已经宣布了，从今年2月1日起，“静音车厢”服务就要大规模拓展了。到时候提供服务的动车组列车就有超过8000列，基本上覆盖了全国高铁网络的主要线路。“静音车厢”这个服务是从硬件环境到软件服务全方面管理的。在环境方面，列车会关闭公共广播和视频音源。 在席位设置上，“静音车厢”都是二等座。通常放在列车的两头或者中间的位置。如果你看到8辆编组或者16辆编组的列车，那里面一般就会有1节“静音车厢”；如果你看到17辆长编组复兴号或者重联动车组的话，那就会有2节“静音车厢”。而且这种车厢是不卖无座票的，就是为了减少人走动来维护安静。“静音公约”里面说了很多规矩：比如接打电话要离开车厢、使用电子设备要戴耳机、带孩子的旅客要看好孩子别让他们大声喧哗等等。“静音车厢”的成功运营离不开大家的理解和认同，还有共同遵守才行。