快科技3月2日报道，小鹏汽车最近搞了个大动作，不仅公布了2026款小鹏X9纯电版的上市消息，还把第二代VLA给推了出来。何小鹏在现场吐槽说，现在市面上的L2辅助驾驶技术其实就是各种方案的大杂烩，在高速、市区、小路还有停车场这些不同的场景下，车子都要换一套底层逻辑来跑，根本没法让车主省心。他认为端到端的小模型能力到头了，现在智能驾驶的研发算是到了个岔路口。 为了破局，小鹏这次把第二代VLA的模型底层给彻底重构了。他们把传统的“视觉转语言再转动作”这种中间环节直接拿掉，让系统直接端到端做决策。这种做法把系统的响应延迟给压下去了80%，推理效率也翻了12倍。现在的车就像人类一样有直觉了，能立马应对那些突发情况。 而且这次的VLA适应性特别强，不管是园区的小路、乡村的土路，甚至是那种没信号没导航的地方也能开。实测视频里看到的情况也挺震撼：大晚上突然冒出个黑衣人或者小动物，系统立马就能识别异常并减速避让；遇上事故现场也能提前绕开。最夸张的是在夜间的无灯泥路上，纯靠视觉识别坑洼就敢主动从30公里每小时减速到18公里每小时，全程也不需要人接手接管。 说到通行效率这块，在广州的实测显示只用了43分钟，比导航预估的44分钟还快一点。这也就意味着小鹏第二代VLA在实际表现上已经能跟老司机的水平看齐了。 按照计划，3月11日全国的732家门店都要开始让大家试驾第二代VLA了。搭载了这一套系统的Robotaxi也已经开始在外面跑了。至于给车主的推送方面，小鹏会在三月下旬先搞灰度测试，到时候就会把P7、G7还有X9的Ultra版本都包括进来。到了4月份的时候，P7、G9、G6、G7这些Ultra车型也都会更新第二代VIA。 何小鹏还提到了个很厉害的消息：到2027年的时候，小鹏第二代VLA就要开始全球交付了，而且是“满血版”那种全部功能都有的版本出去。而且这个系统也不需要为了适应不同国家的法规去重写规则，不需要花大量的精力去采集当地数据，更不需要依赖高精地图。大众也将成为这个系统的首批客户之一。