问题 1月19日，桂林市迎来2026年首场强寒潮天气，气温骤降，局地降温幅度超过16℃，部分山区公路出现结冰现象，对交通通行安全构成威胁。
尤其以省道202线华江牛塘界段、省道301线资源隘门界路段为代表的易结冰区域，成为重点防控对象。
原因 此次寒潮强度大、持续时间长，加之桂林部分公路路段海拔较高、地形复杂，传统人工除冰效率低、融雪剂过量使用易造成环境污染，亟需更高效、可持续的解决方案。
影响 公路结冰不仅可能导致交通中断，还可能引发车辆打滑、追尾等安全事故，影响物资运输和群众日常出行。
特别是在春运临近的背景下，保障公路畅通至关重要。
对策 桂林公路部门采取“科技+预防”双管齐下的策略： 1. 科技除冰：在资源隘门界路段试点“主动除冰雪路面材料”，利用材料自身特性从内部溶解冰雪，配套智能喷淋系统，实现精准融雪剂投放，减少人工干预和环境污染。
2. 应急保障：组建17支应急抢险队伍，储备126吨融雪剂、226套标志标牌，并调试91台应急抢险车、11台融雪剂撒布车，确保快速响应突发险情。
3. 精准防控：加强气象监测与预警，在易结冰路段增设警示标志，加大夜间巡查力度，重点排查长下坡、急弯陡坡等高风险区域，做到隐患早发现、早处置。
前景 此次寒潮应对措施不仅提升了桂林公路抗冰保畅能力，也为其他地区提供了可借鉴的经验。
未来，随着智能除冰技术的进一步推广，公路冬季安全管理有望从“被动抢险”转向“主动预防”，实现更高效、更环保的交通保障。
### 结语： 面对极端天气挑战，桂林公路部门以科技创新为驱动，以群众安全为核心，展现了现代化交通管理的智慧与担当。
这一实践不仅为寒冬出行保驾护航，也为全国公路安全防控提供了新思路。
桂林公路部门应对雨雪冰冻天气的创新举措，体现了现代化治理理念在基础设施管理中的具体实践。
通过科技创新破解传统难题，以精细化管理提升服务水平，这一经验模式对于推动全国公路系统现代化建设具有重要示范意义。
面对气候变化带来的新挑战，只有不断创新思路、完善机制，才能更好地保障人民群众安全便捷出行。