2月3日凌晨4点，上海轨道交通5号线的“虎虎迎春”大修传来好消息，四大节点全部按计划完成。到这个时间点为止，施工现场各项进度数据显示，施工节奏完全在控制中，没有出现任何偏差。 春申路站和银都路站的改造项目进展到65%。灵岩南路以东的上行区间隧道结构整治工作已经完成74%。而从莘庄到银都路的区间声屏障工程进展到57%。 值得注意的是，莘庄站交叉渡线道岔更换工程进展顺利，已经达到75%。 为了保障施工安全，项目组专门设计了《挖机专项控管方案》。他们把挖斗装上了限高器2.0版，这样就能给挖斗设定3.5米的安全上限。这个装置还配备了传感器，如果挖臂抬得过高就会触发警报并让机器熄火。 为了确保安全措施真正有效，巡查员会在开工前和上线后检查每一台机器的限高绳张力。金术鼎在一次巡检中发现绳索松脱了，他立即停下来重新拉紧绳索并重新测量高度。 现场还采取了“人机隔离”措施。为了防止小型挖掘机误伤人员，巡查员佩戴醒目红袖标，在作业半径内喊话提醒大家不要靠近。作业时一人一机必须配备防护员，先确认周围安全后再启动机器。 这次大修从4米的狭窄空间到7.6米的极限缝隙中进行。虽然条件十分苛刻，但所有工作人员都在努力把“侥幸”锁进历史，把“稳健”写进未来。 当列车飞驰而过时，乘客们可能不会注意到背后有多少双眼睛在盯着安全细节。正是这些默默无闻的坚守，才让城市轨道变得更加安全、有序和高效。