问题——传统物流难适配产业规模扩张。南通是全国重要的家纺交易集聚区，产业链企业数量多、订单碎片化程度高、发货时效要求强。长期以来，“人工+三轮车”等末端配送方式承担着产业带内高频周转任务，但运力组织分散、搬运次数多——货损和差错率偏高——道路通行安全风险也较大。尤其电商促销节点，仓储与商户间的短驳压力集中释放，传统模式难以同时兼顾效率、成本与安全。 原因——需求侧“快周转”与供给侧“低效率”错配叠加。家纺产品体积大、包装形态多，产业带内仓库、档口、工厂点位分布密集，形成典型的“短距离、多批次、全天候”运输场景。，用工成本上升、人员流动性加大，使依赖人工的搬运与配送在持续运营上承压。通州区发改、科技、交通运输等部门围绕产业转型与新技术应用的前瞻布局，为企业探索提供了制度保障与场景支撑，加速推动无人驾驶技术与传统产业融合。 影响——规模化商用落地带来效率跃升与生态重塑。通州区有关会议披露，云尚找家纺投放的L4级智能物流无人车在南通家纺产业带累计行驶里程已突破100万公里。企业负责人介绍，目前已投入无人车264辆，规划线路总里程约17600公里，布局线路3066条、服务点位3485个，服务260余家家纺工厂、380余家电商企业。在作业环节上，无人车显著减少传统物流中的人工装卸与转运，搬运环节由11次压缩至2次，配送时效缩短3小时以上。运行数据显示，单日行驶里程已突破1.8万公里，单车日均执行配送任务7.9次，单日运送家纺商品超10万件。随着运行里程、线路密度和服务点位持续扩展，产业带物流正从“人找货、车等单”转向“算法调度、车找单”，带动仓配组织、库存周转与商户履约能力整体提升。 对策——以枢纽化、标准化、协同化夯实能力底座。当天投用的“找家纺星环枢纽”被定位为全国首个支持同时运营超300台无人车的专用枢纽。该枢纽探索“AGV+无人车”协同模式，建设标准容器中转中心，集智能调度、货物中转、自动化分拣于一体，单日吞吐能力可达20万件。业内人士认为，面向产业带高频周转场景，仅靠增加车辆规模难以支撑稳定运营，必须依托枢纽节点的集中调度与标准容器体系，降低中转摩擦与管理成本，提升高峰期弹性。下一步需在三上持续发力：一是完善道路与园区微循环通行条件，细化停车、装卸、临停等管理规则；二是推进数据对接与流程再造，打通订单、仓储、分拣、配送全链路，实现“从接单到签收”的可视化与可追溯；三是强化安全运营与风险闭环，建立车辆准入、运行监测、应急处置与责任界定等配套机制，确保规模化运行可控、可管、可持续。 前景——从“示范应用”走向“产业范式”，释放更广泛乘数效应。南通家纺产业带的实践显示，无人配送并非简单替代人工，而是推动产业组织方式升级的重要抓手：对企业而言，可缩短周转时间、降低差错与货损、提升履约稳定性，从而提高电商竞争中的响应速度；对产业带而言，有望形成可复制的“场景牵引—技术落地—生态共建”路径，带动仓储分拣、标准化包装、供应链金融等环节协同升级；对城市治理而言，在边界与规则明确的前提下，智能化运力有助于构建更安全、更高效的末端交通与物流秩序。随着技术成熟度提升与政策体系完善，类似模式有望向更多传统制造与商贸集聚区扩展，推动“产业数字化”与“数字产业化”在县域和园区层面加速融合。
南通家纺产业带智能物流无人车突破百万公里行驶里程，不只是数字上的增长，也折射出传统产业与新技术融合的现实成效。该成果表明，在政府引导、企业创新与技术应用的合力推进下，传统产业能够通过模式升级打开新的增长空间。随着无人驾驶技术继续成熟、应用场景持续拓展，南通家纺产业带的探索有望为更多产业带数字化转型提供可参考的路径，助力制造业向更高质量、更高效率迈进。