平行进口车现在真的特别难，好多人都在问能不能提车。退运不是件小事，成本高得很，定金、佣金、船费、港杂费这些加起来，一旦退了全打水漂。谁愿意这样赔钱呢？所以退运这种事还是别太当真。 关于塞纳国六嘛，官方一直没给具体时间表。大家不要把退运当卖点，也不要把国六当幌子来忽悠客户。最近大家听说有02400台中东车要上外地牌变成准新车卖，这听起来不错吧？可是现实中呢？真要操作起来，资金压力巨大啊。降价后的中东车在本地市场已经很难卖了，谁也不想做第一个吃螃蟹的人。所以目前零成交只是个口头计划而已。 平行进口车现在最大的问题是库存太多了，供应过剩导致价格一直降不下来。客户都被高价钱挡住了门，还不如主动降价把库存变成活钱。“倒牛奶”听起来像是个笑话吧？其实是库存高压下的自救办法啊。先把价格降回到合理区间再说销量吧。 给平行进口车商提个醒：退运和准新车都是故事别轻信；国六没有具体时间千万别拿这个当卖点；库存车只有靠降价才能换销量。寒冬还在继续，创意营销可以有但别忽悠客户和坑自己。