最近，吉利推出了一款新车博越REV，起售价10.79万，直接把375公里纯电续航的增程SUV卖到了12万出头，一下子就吸引了大家的眼球。其实在我看来，10万出头买家用新能源SUV本来就不容易，既想要长续航又想便宜，结果总是很难两全其美。 但这次博越REV倒是真的打了个漂亮仗。它把大家平时最常用的东西全都给足了，不像别的车光说不干。同价位的竞品，纯电续航基本都在200公里上下。哪怕是卖得不错的比亚迪宋Pro DM-i，也才220公里续航，而且还比博越REV贵。而博越REV直接把纯电续航拉到了375公里，基本上是同级别车型的两倍。 你每天开车50公里的话，两周一充足够用了。这就好比你买了个充电宝一样方便，不用天天操心找充电桩。而且它不是单纯堆电池，背后是吉利自研的增程技术在支撑。1升油能发3.77度电，馈电油耗才4.95L/100km。就算没电了，油耗也不比同级燃油车高多少。加上1525公里的综合续航，回老家、自驾游啥的完全不用担心加油问题。 除了续航给力外，博越REV在空间和舒适性上也没缩水。2778mm的轴距给人宽敞的感觉，前排座椅带加热通风按摩，女王副驾还有电动腿托。另外还有FSD可变阻尼悬架、15分钟快充和6kW外放电这些实用功能。 不过话说回来，这车也不是完美无缺的。10万到12万这个价格区间竞争太激烈了，比亚迪宋Pro DM-i、埃安i60这些老牌选手都在盯着呢。 还有它为了颜值做了溜背造型的设计，后排头部空间和后备箱可能就会受点影响。家里要是有大个子坐后排可能会觉得有点压抑。 底盘用的是扭力梁非独立悬架在城市里开还行，但要是走烂路的话肯定不如五连杆独立悬架好。 另外单挡增程结构在市区低速确实省油平顺，但如果你经常跑高速或者长途通勤超过70%的话，高速上的油耗和噪音表现可能就不如多挡DHT插混车型了。 最后新上市的车品控稳定性还需要时间来验证。 总体来说买车没有绝对的好与坏，关键看你适不适合自己。 如果你预算卡在10到12万之间，主要在市区代步偶尔跑长途的话，博越REV的长续航就挺适合你的。 要是你之前就买过吉利博越的话，这次还有置换补贴会更划算。 或者你喜欢露营需要外放电功能的话也能满足需求。 总的来说博越REV把“长续航增程平权”的说法变成了现实，确实是给10万级家用SUV市场带来了一个新选择。