12月24日，有媒体从江苏常熟市相关部门得到消息，观致汽车这家车企在2007年还是奇瑞量子汽车有限公司的时候就已设立，直到2011年才落户常熟。2017年底，宝能集团正式成为这家企业的实际控制人，接管了整个公司的运营。可是没想到，之后的生意做得不太顺，直到2021年资金链出现断裂，导致公司停产。到了2022年，这家汽车企业实质上已经退出了市场。生意黄了以后，一堆债权债务纠纷也就跟着冒了出来。目前在常熟市人民法院有超过400件案子正在强制执行阶段，大家要的钱加起来超过18亿元，还牵涉到不少金融机构和公司债主。 这次拍卖的核心抵押资产是有说法的。早在2025年7月，常熟市人民法院就通过摇号的方式，挑了个有资质的评估机构来给这些资产估价。经过省级行业协会检查，最后算出来大约值15.35亿元，当事人也没说啥。其中苏州资产管理有限公司买下了好几家银行的抵押债权，还向法院申请把这部分抵押财产拿去强制执行。虽然他们这次申请执行的标的只有2.7亿元，但这笔抵押财产实际担保的总欠款高达15.7亿元，处理得好不好直接关系到好多债主能不能回本。 根据相关规定，常熟市人民法院先后搞了两轮网络司法拍卖。第一轮是在2025年12月30日开始的，起拍价定在了评估价的70%，也就是10.745亿元。可结果还是没拍出去。接着在12月22日这天，宝能集团的关联企业深圳欣本供应链有限公司收购了观致汽车部分债权后，就拿着这个依据跑去苏州市中级人民法院，要求对观致汽车进行破产重整。法院很快在12月24日就立案了。 到了12月24日和2026年1月15日，苏州市中级人民法院还特意开了两次听证会来审查这个破产重整申请。现在案子还在听证审查阶段呢。 针对这两条程序同时存在的事儿，法律界的人讲了个法律条文：一旦法院受理破产申请，之前针对财产的保全措施就得解除，执行程序也得停下来。但在裁定受理之前执行还是可以正常走的。常熟市人民法院那边也说了现在继续搞司法拍卖是合法的。 至于这两者最后怎么衔接，就看破产重整申请的审查结果了。观致汽车连续两次都没拍出结果，其实也反映出在复杂债务背景下处理大型工业资产有多难。 如今司法强制执行和破产重整两条路子都按法定程序在走了。不管最后资产通过哪种方式处理完，过程都得公开公正公平。这既是维护市场主体合法权益的需要，也是优化营商环境的实践。 这件事要怎么了结，还得看后面司法程序怎么进一步推进和明确才行。