各位车主听好了，那个曾经设计出初代iPhone的苹果前首席设计官乔纳森·伊夫，也就是IT业界大名鼎鼎的Jony Ive，最近又发话了。他说了触摸屏这东西，真的不太适合拿来当汽车的主要交互方式。这次他给法拉利设计的首款电动跑车Luce就很能说明问题，这车里面满满都是实体开关和旋钮，就给留了一块中控触屏，跟大家想象中的那种全触控设计相去甚远。 至于为啥这么设计，乔纳森在AutoCar的采访里也说了大实话。当年他搞iPhone的时候是为了用创意解决问题，想着做个通用界面，能当计算器、键盘还能当相机，才没去搞实体按键。可到了汽车这儿他就不一样了，他认为汽车的主要控制方式绝不能是触控。开车的时候你得盯着路看，盯着屏幕操作太危险了，“我从来没想过要这么干”。 说到大屏幕和触摸屏为啥成了汽车行业的“爆款”，乔纳森倒是有点无奈。他觉得触屏实际上变成了一种时尚跟风，最开始这技术很先进，厂商就想“我们也需要一点触控”，然后第二年又得把屏幕做大点。这种做法跟当年做iPhone是完全两码事，做车内饰的思路根本不一样。这也算是iPhone之父对汽车交互方式的一次深刻反思吧。 总之呢，虽说Jony Ive是IT行业的大咖，但在车这个领域他还是更相信实体按键带来的安全感和操作便捷性。