诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼分析指出，由于霍尔木兹海峡的封堵，目前除了伊朗自家的石油和极少数通过的船只外，这一通道的流动基本被切断。这直接导致石油期货价格大幅攀升。克鲁格曼认为，这次上涨更多是投机性的，是因为市场合理预期到了未来的短缺，而不是当前的实际供应已经不足。他指出，到目前为止，全球的石油交付量还没有明显减少。这是因为波斯湾到主要消费市场的航程通常需要4到6周的时间。所以在战争初期，海峡外还有大量的石油在运输途中。不过随着战事持续超过1个月，这个缓冲期很快就要结束了，石油危机将变为现实的供应问题。 纽约市立大学研究生中心的教授克鲁格曼认为，一旦危机真的到来，仅仅靠口头安抚市场已经行不通了。那时候油价必须上涨到足以抑制需求并与可用供应相匹配的水平才行。他还观察到，自从战争开始以来，专家群体的情绪出现了明显的分化：金融和宏观经济领域的专家比较平静，觉得危机可控；而能源领域的专家却显得非常紧张。他分析称，如果油价飙升到每桶200美元甚至更高，很可能引发全面的全球经济危机，伴随着通胀急剧飙升并导致经济衰退。克鲁格曼坦言自己作为经济学家也开始感到不安了。 霍尔木兹海峡关闭了全球经济所需能源的大部分流动。航运与贸易专家指出即使海峡明天重新开放，全球供应链的混乱也不会立刻消失。等到船只大规模通行后混乱还会持续很久。阿联酋迪拜霍尔木兹海峡附近停泊着许多商船。 ICphoto德国大型航运公司赫伯罗特高级总监尼尔斯·豪普特表示：“战争正式结束后并不意味着后勤战争结束。那时真正的艰巨工作才刚开始。”根据国际海事组织的数据，目前有2000艘船因为伊朗对海峡的部分封锁滞留在这个地区。其中有400艘停泊在阿曼湾等待行动信号。挪威船东相互战争风险协会总经理斯韦恩·林巴克森指出即使物流设施全力运转清空积压也需要时间。中东地区能源和交通基础设施遭受袭击进一步增加了任务难度。 林巴克森表示：“简而言之由于大量积压恢复航运供应链正常秩序可能需要数月时间。许多产品因储存能力不足已导致生产线停工加上生产设施和港口基础设施损坏这些因素都将大幅降低海峡开放后的运营效率。”欧盟能源委员丹•约根森警告称即使伊朗战争立即结束石油和天然气价格也很难迅速回归正常水平。随着全球市场压力持续增大欧洲各地能源价格大幅飙升：天然气价格上涨约70%石油价格上涨约60%。约根森表示欧盟执行机构正在准备一系列措施帮助家庭和企业应对油价暴涨自战争爆发以来欧盟进口化石燃料开支已增加140亿欧元。 红星新闻记者周月潇报道整理编辑郭庄审核高升祥.