问题——山区工业如何在新赛道实现“从无到有、由弱变强”，并在全球市场站稳脚跟？
在产业转型与外贸竞争加剧的背景下，欠发达地区既要补齐制造体系短板，又要在技术迭代快、产品标准高的新能源领域形成可持续竞争力。
毕节作为乌蒙山区重要节点，过去受制于区位与产业基础，发展外向型制造面临链条不完整、技术储备不足、人才与配套相对薄弱等现实挑战。
原因——破题关键在于抓住能源变革与产业重构窗口期，用“创新”与“集聚”重塑比较优势。
近年来，新能源电池需求增长、应用场景扩展，产业链呈现向中西部延伸的趋势。
贵航新能源在毕节连续深耕，以“制造能力提升+研发体系建设+本地化配套培育”三条主线同步推进：一方面，从引进单条生产线起步，逐步扩展为多条智能化产线，推动质量稳定性与交付效率提升；另一方面，围绕材料体系、结构设计与安全性能持续升级，通过与中国科学院物理研究所共建“西南先进锂电池研究中心”，并联合高校与科研机构开展固态电池等前沿方向研究，强化技术源头供给；同时，依托园区平台与产业协同，推动上下游企业靠拢，降低物流与采购成本，增强产业韧性。
影响——一条“电池链”正在成为带动区域产业生态的增长极。
据企业数据显示，其年产能已超过7500万只，产品出口覆盖欧非亚市场，年产值突破3亿元，税收贡献近千万元，本地用工比例超过90%。
更值得关注的是产业外溢效应：在企业牵引下，已有26家上下游企业入驻毕节高新区，涵盖关键材料、部件配套、装备服务等环节，逐步形成“研发—制造—配套—应用”的集群雏形。
这种集聚不仅提升了区域承接能力，也为当地劳动力就地就近就业、技能提升与产业结构优化提供了现实路径。
对贵州而言，相关实践说明在新型工业化进程中，以链主企业为支点、以科技创新为引擎，可以在山区地区培育具备外向能力的制造业板块。
对策——持续做强产业链，需在“技术、人才、标准、生态”四方面协同发力。
其一，稳步加大研发投入，围绕高安全、高倍率、高能量密度等核心指标，形成从实验室到量产的工程化能力，提升产品在全球市场的可替代性与议价能力；其二，完善人才引育和技能培训机制，推动校企联合培养、工程师团队建设与一线工人技能提升，使智能制造与质量管理体系真正落地；其三，面向国际市场强化标准与合规能力，完善质量追溯、环境与安全管理体系，提升对不同区域市场法规与客户需求的响应速度；其四，优化园区产业生态与配套服务，围绕关键环节补链强链，增强本地供应稳定性，降低综合成本，同时推动绿色制造和循环利用布局，为产业可持续发展预留空间。
前景——从“建厂”到“建链”，从“扩产”到“提质”，乌蒙山区新能源产业有望走向更高层级竞争。
随着新能源应用深化和技术路线演进，电池产业将进入以安全性、可靠性、成本控制与规模化能力综合比拼的新阶段。
对毕节而言，锂电产业集群的形成意味着新的工业增长点正在孕育，但也需要警惕同质化竞争和技术迭代带来的压力。
未来，若能持续在关键材料、核心工艺与先进电池技术上形成差异化优势，并通过产业协同与开放合作拓展国际市场，区域“制造能力—创新能力—市场能力”的闭环将更加稳固，产业链现代化水平将进一步提升。
一家企业的十年坚守,换来的是一方产业的蓬勃兴起。
贵航新能源在乌蒙山区的成长故事表明,只要找准定位、持续创新、深耕细作,西部地区同样能够在新兴产业领域占据一席之地。
随着产业集群效应持续释放,这片曾经的贫困山区正在成为新能源产业发展的新高地,为推动区域协调发展、实现共同富裕书写着新的篇章。