长沙自贸临空区近日传来重要建设进展。
机场中轴城际快速干道南段项目目前已完成约50%的工程量，近300名建设者正在各岗位紧张施工，多个工序同步推进，全力保障工程进度。
该项目预计于2026年10月建成通车，将进一步完善长沙市快速路网体系。
项目基本情况与战略意义 机场中轴城际快速干道南段项目由临空集团投资建设，湖南建工集团牵头，联合顺天建设、中交二航等单位共同承建。
项目南起江杉高速，北至香樟路，全长约4.15公里，建安投资约8.6亿元，目前已完成产值近4亿元。
该项目采用地面快速路与高架桥相结合的建设形式，其中高架桥约1.88公里，主线快速路设计车速为每小时60公里。
建成后将成为黄花机场T3航站楼南侧进出的主要通道，有效改善机场周边集疏运条件，增强片区路网衔接能力，对优化市民出行体验、促进区域经济发展具有重要意义。
技术创新与工程特点 在建设过程中，项目充分运用先进技术手段。
项目采用了清华大学聂建国院士团队的专利技术——钢混叠合梁结构，主要应用于跨黄江公路、湘府东路、香樟路等大跨度路段，将有效提升桥梁的承载与耐久性能。
目前施工现场主要进行路基、雨污水管道、污水顶管、海绵城市设施施工，以及桥梁部分的盖梁施工、预制小箱梁制作与架设、钢箱梁安装和现浇匝道桥施工等工作。
道路按城市快速路标准建设，涵盖道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通监控等多项工程内容。
沿线与多条城市主干道相交，设置相应匝道实现交通转换，形成完整的快速路网体系。
建设进展与后续安排 项目经理陈征介绍，当前建设进展顺利，多个施工工序实现同步推进。
下一步，项目部将继续加大资源投入，加快推进桥梁上部结构施工，全力确保2026年10月实现通车目标。
作为长沙市快速路网的重要组成部分，该项目的建成将进一步优化城市交通结构。
特别是对黄花机场这一重要交通枢纽而言，该项目的完成将显著提升市民前往机场的交通出行效率，缓解周边道路交通压力，为长沙临空经济区的发展提供有力的基础设施支撑。
交通基础设施建设，既是当下民生需求的回应，也是面向未来发展的战略投入。
机场中轴城际快速干道南段工程过半，折射出长沙以枢纽带动、以路网支撑的发展思路。
把工程进度转化为通行效率，把节点建设转化为系统能力，关键在于以质量为本、以衔接为要、以治理为保障。
随着项目按期推进并最终通车，一个更高效、更韧性的机场集疏运体系将为城市运行和区域发展注入持续动能。