厦门第一趟筼筜湖双层观光环线B10路车正式跑起来了，打算让公共交通和文化旅游凑成一对新搭档。这个路线不仅是拿来坐的交通工具，还被看作“移动的观景台”，明显看出城里管事的人想给老百姓提供高质量的服务。 你看这条B10路怎么画的？把筼筜湖周边的标志性景观全都连了起来。那个湖啊，本来是厦门搞生态修复的招牌，周围这一带正好体现了厦门“城在海上、海在城中”的样子。 路上既有自然景色，也有老街区和现在的商业中心，串成了一条能看清楚厦门是怎么发展起来的走廊。这种设计既能让人上下班方便点，又能给外地来玩的朋友一个省事的游览法子。 车里边是什么样？用的是新设计的双层大巴，坐上去既舒服又有新鲜感。一层有高靠背的椅子还有面对面的座位区，二层是全景天窗加上环绕的“池座”，地板用了木头的材料显得很讲究。 这种设计不是为了把人运过去就算了，而是要给大家营造一个能一边坐车一边欣赏风景的地方。好多坐过车的乘客都说，这种“沉浸式观景”特别适合带娃的家庭或者来旅游的外地人，真正做到了“上车就是出门游玩”。 这车怎么开呢？不是固定时间点就发一班车，而是固定发车和私人订制服务相结合。每天下午三点到晚上九点都有车跑，既保住了最基本的公交服务功能，又能给家里聚会、公司团队活动甚至结婚的人专门开趟车。 这种灵活的方式说明公交服务不再是一成不变的了，而是开始给大家提供不一样的体验。 厦门公交集团的负责人说了，开这条线路是为了响应把厦门建成高素质高颜值的现代化国际化城市的目标。 把公交车路和城市的景观连在一起用以后，不光能让公交变得更吸引人，还能把景区的游客分散开点，缓解一下旅游旺季堵车的压力。 数据显示试运营的时候每天上车的人都比预计的多得多，大家伙儿对这趟车满意的比例已经超过了98%。 专家觉得B10路的成功就在于踩准了“交通+旅游”这块儿的风向。现在大家出门玩都想玩得更深入些，公交作为当地人生活的一部分它的旅游价值现在又被重新发现了。 厦门用这种观光环线的方式把马路网络变成了可以读可以体验的城市故事空间，这做法给其他旅游城市提供了个好样板。 B10路的开通是厦门完善城市功能、让大家生活更好的一个民生工程。它不光是把城市风景连起来的绳子，也是展示厦门城市形象的文化窗口。 以后要是这趟车一直好好运营优化下去，“公交+文旅”这种新花样肯定能把城市里的旅游资源都盘活了。让公共服务和产业发展互相帮忙，给厦门建设宜居宜业宜游的国际化城市增加不少新能量。 以后怎么把这成功的经验推到别的地方去弄成一个大网呢？这事儿挺值得咱们一直盯着看下去好好琢磨琢磨。