你还记得2025年吗？就在去年年底，理想汽车搞了个大事，发布了一款叫Livis的AI智能眼镜，主打轻薄和长续航，算是他们在可穿戴设备上的第一次试水。当时我就觉得这家公司路子野。这次李想内部讲话更是让我吃了一惊，他居然直接说要把智能汽车业务的版图给扩展到人形机器人上，打算在这个领域搞出点名堂来。李想说得很直白，2026年将是全球那些想做大做强的AI头部企业的“最后窗口期”，过了这个村可就没这个店了。到时候竞争格局基本上就定死了。另外他对自动驾驶也挺有信心，预计最晚到2028年，L4级别的自动驾驶就能大规模落地商用。这些话摆明了是在给公司未来的研发和资源投入画时间线。 李想之所以敢这么大胆地搞具身智能和人形机器人，是因为他看得很透。他觉得以后真正能把AI基座模型、专用芯片、操作系统还有具身智能这些核心技术都吃透的公司，全球加起来可能不超过三家。理想汽车的目标就是要挤进这三大阵营。这比单纯把车当成“移动的家”要牛多了，完全是把品牌和技术定位往“具身智能”的载体上升级。所谓具身智能，说白了就是智能体要通过身体和环境去交互、去学习。为了实现这个目标，李想决定把人形机器人项目正式启动起来，还说要让产品赶紧面市。 除了在中国搞研发，他们还在美国硅谷建了个中心，目的是为了把全球顶尖人才都挖过来。我记得之前李想在外面聊天的时候就说过，人形机器人是个必然趋势，但得先把自动驾驶这块硬骨头啃下来。这次战略转向其实早有预兆。大家都知道现在电动车电动化差异不大了，智能化才是下一阶段的胜负手。谁先在全栈AI技术上卡位成功，谁就能占据先机。不管是打造移动生态还是改变人机交互模式，这都是为了应对那些巨头的竞争压力。 从“移动的家”变成“全球顶尖的具身智能企业”，理想汽车的野心真是越来越大了。这次会议让我感觉他们不光是在做车了，而是在打一场更大的仗。这种把企业触角伸向机器人领域的做法确实挺吓人的。不过话又说回来，到底能不能成功还得看技术能不能突破和产品能不能落地。这事儿成败与否不光关系到理想自己的未来，也是咱们中国企业冲击全球科技前沿的一个缩影。