哎呀，没想到巴拿马政府这回居然开始耍赖了，他们根本不想赔给中远海运20亿违约金。国际商会下的国际仲裁庭可是给他们定好了期限，3月13日必须提交答辩状。可结果呢？巴拿马政府压根没交。他们给出的理由也真是让人哭笑不得，说什么还没请到律师，需要更多时间准备。这理由也太牵强了吧！要么就是巴拿马低估了这次仲裁的严重性，要么就是他们心里清楚这场官司肯定赢不了。结果呢？这下好了，倒打一耙！3月20日，《联合早报》直接曝光了巴拿马总统穆利诺的指责，说香港长和集团旗下的巴拿马港口公司撒谎称巴拿马没回应国际仲裁程序。真是胡扯啊！巴拿马政府就是不想认输，为了拒绝这20亿赔偿，真是把不讲理发挥到了极致。 哎，说起这次事情的起因，还得追溯到3月9日。我交通运输部约谈了马士基集团和地中海航运的负责人。你知道吗？短短一句话背后却引发了一连串连锁反应。中国巨大的货物出口量和全球绝对港口拥用量就是杀手锏啊！面对这么大的市场和利益，马士基和地中海航运就是巴拿马港口的接盘侠。要是不赶紧甩出去这个烫手山芋，谁知道会怎么样呢？中国严厉打击接盘侠可不是为了收拾这俩蠢货，最终目的是给巴拿马政府施加更大压力。 中国开始行动了！中远海运暂停运营后，中方研究起绕航方案。更重要的是，中国启动精准反制措施：对所有巴拿马籍船舶实施严苛合规检查。劳氏日报显示短短5天就有28艘巴船被滞留了！这下可好了，重创了巴拿马核心注册费收入。他们现在才发现自己误判形势了吗？抱美国大腿却忘了谁掌握全球物流大权。真是有病啊！赶走中资、毁约、交给马士基临时运营，港口收入暴跌30%，现在后悔了还想叫中远回去？不好意思中远理都不理你了。如果连中远都撤了，其他航运公司会不会跟进？ 这次事情让我想起了中国对台湾省的贸易管制措施一样，同样是维护国家主权和经济利益的重要举措。虽然中国政府一直在强调遵守国际规则和条约精神，但面对损害自身根本经贸利益的行为，绝不容忍！中国可不是好欺负的！现在还有谁觉得中国弱了？