当天下午,在位于成都市青崇航空产业园的巽飞航空黑石河飞行营地,随着四个螺旋桨缓缓转动,动力舱从垂直状态平稳过渡至水平状态,"文鳐"WY1600首架样机顺利完成总装下线,并正式启动外场测试阶段。
这款飞机的问世,填补了全球应急救援专用电动垂直起降航空器的空白。
据四川巽飞航空工程技术有限公司董事长吴峻峰介绍,该机型采用前倾转旋翼与涵道升力风扇相结合的先进动力布局方案,可搭载飞行员1名、医护人员2名及1名担架病患,巡航时速达250公里。
值得关注的是,飞机首次配备整机救生伞系统,同时具备垂直起降与滑跑起降两种操作模式,在安全性与实用性方面实现突破性提升。
航空应急医疗救援作为低空经济的核心应用场景之一,在地震、雪灾等自然灾害频发的我国西部地区具有显著的现实需求。
传统地面交通在复杂地形和灾害条件下常常受阻,而直升机等传统航空器存在运营成本高、机场依赖性强等局限。
电动垂直起降飞机以其灵活高效、环境友好、运营经济的特点,为打通应急救援"最后一公里"提供了全新解决方案。
该项目的成功落地,得益于成都青羊区与崇州市创新构建的区域协同发展模式。
青羊区凭借深厚的航空科研基础、丰富的人才储备和完善的产业配套,承担总部研发职能;崇州市则依托767.1平方公里试飞空域和年均300天可飞行天数的资源禀赋,提供生产制造和试验试飞支撑。
两地共同打造的11.4平方公里合作区,特别是2.1平方公里的青崇航空产业园,已形成"研发在青羊、转化在崇州"的产业联动格局,实现从技术攻关到产品应用的全链条闭环。
目前,巽飞航空总部及研发中心、西北工业大学新型动力联合实验中心、整机总装制造基地、黑石河航空飞行营地以及大型无人机与载人电动垂直起降飞机试验试飞基地已相继建成投用。
这一系列配套设施的完善,不仅为"文鳐"项目提供了坚实保障,更为吸引上下游配套企业集聚创造了有利条件。
业内专家认为,随着我国低空空域管理改革持续深化,电动垂直起降飞机产业正迎来难得的发展机遇期。
成都凭借航空航天产业基础和西部区位优势,有望在这一新兴领域抢占先机。
特别是在高原地区航空应急医疗救援领域,该项目的示范效应将带动相关技术标准、运营规范和保障体系的建立健全,推动形成可复制可推广的产业发展模式。
吴峻峰表示,公司计划以"文鳐"系列产品为引领,逐步拓展城市空中交通、物流运输、旅游观光等多元化应用场景,并带动航电系统、复合材料、动力电池等上游产业链协同发展,助力成都青崇航空科技产业走廊建设成为中国西部新型民用航空器产业高地。
从“飞起来”到“用得好”，低空救援能力的形成不是单点技术的胜利，而是安全规则、基础设施、产业体系与公共服务共同作用的结果。
面向自然灾害多发、地形复杂的现实国情，以更可靠、更可持续的空中转运手段补齐应急救援短板，既是低空经济走向高质量发展的重要方向，也是提升人民生命安全保障能力的务实之举。