记者邓海宁拍摄了这张照片。面对客流高峰，海南省委、省政府还有民航局早就做好了安排，给各个航空公司打了招呼，让大家在安全第一的前提下，尽可能多地增加运力。海南航空方面表示，服务好自贸港的春运交通是头等大事。为了应对这股人潮，公司正忙着调配宽体客机，重点执飞海口往返北京、广州、杭州这些热门航线，还有三亚往返北京、上海、重庆这些热门方向。 2月21日至24日，也就是正月初五到初八这段时间，想要从海口或者三亚飞到国内其他地方的旅客会发现，票源比较紧张。不少热门日期的直达航班经济舱已经卖光了，只剩下公务舱还有票；就算还有经济舱的票，大多也是全价票或者折扣很小的票。 海南作为游客们特别喜欢的地方，年前有大量游客进来玩，过完年又都集中回去了，这就像涨潮一样形成了单向的人流。这种“潮汐式”客流把价格给推上去了。行业专家说票价本来就是由供求关系决定的。海南航空的工作人员证实了这一点，春运期间票价波动很正常。他们通过内部系统盯着价格变化，保证票价在合理范围内。 三亚发布官方微信号发了一条余票提醒。根据好几个平台的数据显示，海南这次民航客流可能会超过以前的记录。现在预订得最火的十个地方分别是北京、上海、成都、西安、杭州、重庆、广州、哈尔滨、深圳和郑州。 以前从杭州回海口的机票最便宜才1600元，但今年初七初八的时候贵多了。吴女士是杭州人，春节假期快结束时为了顺利飞回去，她特意提前两天收假回来。相比之下正在海南玩的吕女士心态比较好，她年前就买好了杭州飞海南的机票才1600元。 因为父母开车去海南，一家人打算自驾返程也就不用操心买票的事儿了。虽然出岛交通马上要迎来返程高峰，轮渡车票和机票都变得紧张起来。有些航线的经济舱都没了只剩公务舱。 海南航空在春运期间执行宽体机航班的总量比2025年同期多了42%，春节那9天更是增长了58%。这样做不仅是为了让旅客坐得更宽敞舒服点，更是为了增强高峰时段的保障能力。 建议打算在2月21日到2月26日离开海南的旅客早点把行程定下来买票。等到2月27日以后人就少一点了可以错峰出行。 另外还建议大家灵活选择出行方式看看有没有中转航班或者利用海口、三亚、琼海这三个机场的优势来换乘。