汽车产业加速转型升级的大背景下，东风汽车集团日前召开媒体创享会，系统阐述了面向2026年的战略规划和产品布局，表达出这家传统汽车制造企业加快转身的明确信号。 从销量目标看，东风汽车2026年整体销量奋斗目标为325万辆，较2025年预期销量增长明显。其中新能源汽车销量170万辆——占比达52%——这意味着新能源车型已成为集团增长的主要驱动力。同时，出口目标定为60万辆，显示出集团国际竞争力提升。该目标的制定，既反映了对市场需求的准确把握，也反映出集团对自身发展潜力的充分自信。 技术创新是支撑这一目标实现的核心基础。2025年，东风汽车研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续四年位居中国自主整车集团第一。在芯片领域，集团牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30已正式量产，实现了全栈国产自主可控，自主品牌车型芯片国产化率达67%，这标志着集团在关键零部件自主可控上取得重大突破。动力系统上，马赫混动发动机热效率突破48%，达到行业先进水平。此外，集团建成投产行业最大吨位16000T一体化压铸产线，使车身更轻、更坚固，制造效率大幅提升。 智能化转型成为集团今年的重点工作方向。集团牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布"天元智能"技术品牌，构建起从前瞻探索到量产落地的全链条创新体系。今年被定为"技术兑现年"，新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化上车；T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；"天元智舱"的智能体同步投入使用。与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球亮相，打造"真正懂用户"的高端智能车，这一合作体现了传统车企与科技企业的深度融合。 在产品层面，各子品牌均制定了雄心勃勃的发展计划。东风猛士2026年将推出三款新车，包括全新U系列、M系列和旗舰917系列，目标成为豪华智能越野第一品牌，未来5年研发投入120亿元。东风岚图继续向上突破高端市场，岚图泰山Ultra作为"中国首款量产L3级SUV"将于3月开启交付，岚图泰山X8、岚图FE、岚图珠峰等产品也将陆续推向市场。东风奕派推出的三款新车计划于2026年下半年分别交付，销量目标冲刺18万辆。东风风神计划于10月推出"真七座SUV"风神L9，三年内密集投放15款全新及换代产品，年度销量目标22万辆。东风风行推出全新战略车型星海V6。东风商用车基于新一代战略平台D600推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车。 从市场表现看，东风汽车已显示出强劲的增长势头。2025年1月，集团销售汽车18.5万辆，同比增长29.5%；新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112%；自主品牌销量12.3万辆，同比增长75%。这些数据充分说明集团的转型战略正在取得实效。 为确保目标顺利实现，东风汽车还将纵深推动体制机制改革。集团新闻发言人、战略规划部总经理杨彦鼎表示，将通过赋予一线业务单元更大自主权，"让听得见炮火的人指挥战斗"，打赢转型之战。这一改革举措旨在激发组织活力，提高决策效率，使集团能够更快速地响应市场变化。
在中国汽车产业"换道超车"的关键节点，东风汽车的转型实践折射出民族工业的突围路径：以核心技术自立自强为根基，以市场需求为导向，在开放合作中构建全产业链竞争力；其战略布局不仅关乎企业自身发展，更将为行业转型升级提供重要样本。