3月2日,威海临港区某电商平台物流仓内,一批跨境电商出口包裹沿着传送带进入海关监管区域,数秒之内完成申报放行,当晚即可搭乘国际班轮发往海外。
这一高效场景的背后,是全国首个跨境电商零售出口前置监管仓的正式投用,海关监管首次深度融入企业生产作业全流程。
传统监管模式下,跨境电商出口面临的痛点日益凸显。
当前我国跨境电商零售出口呈现单票货值低、品类规格多样、发货频次密集等特征,商品需经历出货、装箱、运抵、查验、二次装箱、装船等多个环节,时效性差、成本居高不下。
青岛海关所属威海海关驻邮局办事处主任潘吉红介绍,一个集装箱常装载数万件包裹,规格不一、摆放无序,货物进入海关监管场所查验时,工作人员需在箱内逐件翻找,耗时数小时,产生近千元费用,且容易错过船期造成甩货损失。
针对这一制约行业发展的瓶颈,威海海关探索创新监管模式,将海关监管场所前置到企业生产作业仓库。
在新模式下,海关按一个集装箱设置一个库位,包裹经传送带运达时呈平铺状态,运单号清晰可辨。
监管人员根据货物状态及时抽检,符合要求的包裹几秒钟即可放行进入装箱环节,实现仓储、分拣、申报、查验、装箱、转关全流程一站式办理,既不干扰企业正常生产节奏,又最大程度保障了作业连续性。
通关流程的优化直接转化为企业竞争力的提升。
山东港口物流集团电商智慧物流发展中心副总经理陈霄表示,依托威海区位和航线优势,叠加前置监管仓模式,平台约30%的商品可提前一天发运,包裹平均通关时间压缩超3小时,国内物流成本降低超20%,这将显著增强企业在国际市场的竞争优势。
威海正在构建更加完善的跨境电商生态体系。
目前,当地正着力打造跨境电商零售出口退货中心仓,预计3个月后实现前置监管仓与退货中心仓双仓联动,形成出口快通、退货快回的双向便利闭环,进一步激发跨境电商发展活力,吸引更多平台企业和物流企业选择威海作为出海通道。
威海海关相关负责人表示,将持续推进智关强国行动,不断优化监管流程,积极拓展前置仓与四港联动、前置仓与产业带结合等新业态模式,提升跨境贸易便利化水平,助力威海加快建设买全球、卖全球的东北亚国际物流枢纽。
通关效率的提升，表面看是时间与成本的减少，深层则是营商环境与制度供给能力的增强。
以“前置监管仓”为代表的创新实践，体现了监管与服务并重、效率与安全兼顾的治理思路。
面向更广阔的国际市场，持续用改革打通堵点、用协同提升链条，将为外贸新业态释放更大活力，也为高水平对外开放夯实更坚实的支撑。