看到美国《科学机器人学》上这篇最新研究，简直就像是把科幻小说给搬到现实里来了。AI在应对极端光照条件时，现在可是一点都不“手忙脚乱”。2月20日英国“生命科技”网站的报道说，自动驾驶汽车现在终于能把“眼睛”给睁开了。以前的摄像头在强光下得花好几毫秒来调整曝光，车子那时候就像瞎了一样，但这一回科学家给机器人安上了仿生的“机器眼”，能像动物那样瞬间适应光线变化，让行车安全系数飙升。 这次最大的突破可不是简单地模仿生物美学，而是把经过数百万年进化的生存机制给挖了出来。科学家利用液态金属，复制了人在强光下瞳孔收缩、在黑暗中放大的本领，猫的垂直裂隙瞳孔能帮助夜间捕猎，羊的水平瞳孔能看清地平线。研究团队把这些自然机制硬塞进机器视觉系统里，“仿生眼睛”能根据环境光线自动调节大小，不管是光照不均还是过曝都不在话下。 研究人员表示，他们希望机器能通过硬件的物理变化来提升视觉质量，而不是像以前那样完全依赖软件后期修图。生物眼睛可不是被动拍照的，而是会主动调节结构来保护视力和提高清晰度。这个系统里的核心部件是个液态金属做成的人工瞳孔。这种液态金属通电就能变形，强光时扩展缩小开口，减少进光；弱光时收缩让更多光线通过。 瞳孔后面是块仿生“视网膜”，采用的是弧形穹顶结构的光传感阵列，这种形状更接近真眼球的样子，能达到108度的广视角。光线打上去就会产生电信号，这些信号传给液态金属组件，后者就像神经元一样产生脉冲控制瞳孔变形。整个过程形成了一个闭环：感知光线、生成信号、调节开口、再次控制进光量。 研究团队透露，这个系统不仅能模拟人的圆形瞳孔，还能变出猫式的垂直裂隙、羊式的水平瞳孔甚至乌贼眼睛那样的特殊形状。不同的结构改变光线进入的方式和成像效果，带来的好处自然也不一样。 总之这次研究把AI面临的大难题给解决了一大半（蒋礼译）。