2026年春运画上了句号。据上海局集团有限公司透露，截至3月13日，长三角铁路运送旅客总数把1亿人次的大关给突破了，抵达了接近1.03亿的新高。这次春运把去年多出的380万人次旅客运了过去，增长幅度也达到了3.8%。现在，“轨道上的长三角”建设速度正在加快，运营的里程已经超过了1.54万公里。其中高铁里程超过了8100公里，网络规模和质量提升很多。高铁网络让“流动的长三角”变得更稳当。之前有杭衢高铁、合新高铁合泗段开通了，这次金建高铁兰建段也参加了春运，三条新线给这次春运增光不少，总共运送旅客近百万人次。 在这个春运期间，长三角铁路单日运送旅客200万人次以上的天数达到了36天，春运40天里面有36天单日发送量保持高位运行。受一些因素影响，今年长三角铁路出行需求旺盛。旅客类型结构也发生了变化，学生流、务工流、探亲流和旅游流混在一起了。学生流和务工流开始变成探亲、旅游和休闲等多重需求结合起来的双向流动。节前客流量比较分散，节日中间旅游旺盛，节后返程集中起来了。 2月12日和2月13日两天连续刷新春运单日旅客发送量历史纪录。这两天分别发送旅客312.1万人次和313.5万人次。春节假期九天里面发送旅客逾2100万人次，平均每天发送旅客接近240万人次，比去年假期日均增长了超过12%。 今年春运把学生流、务工流、探亲流和旅游流交织在一起了。节前比较分散，节日中间旅游旺盛，节后返程集中起来了。数据显示，2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次。连续两天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。2月13日连续两天刷新了历史纪录。这次杭衢高铁占比过半。