迎着2月24日的寒风，李树明带领着五个标段的百余号人，把同绥界至绥滨段的工作给铺开了。这儿总长47公里，今年打算把路基、路面还有桥涵工程都给干完。 黑龙江日报记者吴利红带着大家的视线来到了3月下旬的同江，地上的雪还没化透，大伙儿的心思却早已火热起来。这里的景色被航拍器给照得清清楚楚，方圆几十米内的情况都被掌控在技术人员王洪宇的手里。这种无人机定点监控能24小时不停歇，白天看人数和戴不戴安全帽，晚上靠红外系统看工地上的动静。王洪宇说只要定点监测30分钟左右，最高能飞到百米高的地方传回来画面。 要是哪个人不戴安全帽或者机械操作有问题，平台就会直接喊话发警告。同江松花江公路大桥上也有机器轰鸣的声音，焊工们手里的火花闪个不停。这是我省首座三塔预应力混凝土斜拉桥，主墩水深快到10米了。施工员于锋说刚复工那会儿冷得脸都被江风吹疼了，现在为了早通车也得拼。项目办副主任姜广袤指出早复工是为了留时间攻克难关。 项目负责人邱宇龙指着江面说松花江一到排冰期冰排汹涌就得停工。为了抢回排冰时期耽误的日子，他们这会儿正抓紧晴好天气干活。从2月24日复工以来，于锋和大伙儿迎雪战寒的身影就印在了松花江上。除了大桥这边，记者还去了国道丹阿公路醉美龙江331边防路二期工程的施工现场。这儿的旧路面被破碎后重新利用到了路基回填里，既保护了环境也节省了能源。 吴利红在现场见到了来自黑龙江省交通运输厅的消息：省厅锚定“十五五”规划开局之年的开门红目标，统筹推进了铁路、公路、民航、水运等各类重点项目的开春即开工工作。像哈伊高铁、富加铁路改造、哈尔滨都市圈环线、鹤伊高速公路这些项目加起来一共有15个综合交通运输建设项目都已经全面复工了。 这些项目为全年的任务完成打下了坚实基础。大家看到挖掘机在路边有序作业，推平机、压路机也在按序运作。推土机前面的运土车来回穿梭着倒运土方。李树明说为了按计划推进工程进展，他们从2月24日就开始复工复产了。这五个标段正在同步建设中，这样就能更快地把工程往前推。